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吉普 JEEP 指南者

指南者的外观设计融合了Jeep家族全部车系的“优势资源”。两个大号的卤素大灯与保险杠下方的雾灯相呼应——这一设计来自上一代Jeep自由人。在我看来指南者的前脸特征到底是复古还是时尚的确很难界定，总之它深深的吸引着我。2.4升豪华型所装配的18寸轮胎和亮银色铝合金轮毂十分霸气;外后视镜外壳为硬质塑料制成没有进行喷漆处理大概是出于实用的考虑，不过换作与车身同色的应该更为妥当。

指南者搭载了一台2.4L直列四缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸四气门，拥有125kw/6000rpm的最大功率和220n.m/4500rpm的最大扭矩，数值上看这台引擎的表现中规中矩，推动指南者1.5吨的车身应该不算费劲，但也不太可能提供更多激情。尽管身为城市SUV，但也不能辱没“Jeep”家族的越野名声。指南者所采用的Freedom-Drive全时四驱系统带有电子差速锁。正常状态下，四个车轮分配的驱动力由电脑自动控制，而当需要越野时，按下“4WDLock”按钮，轴间差速器会被锁定，前后轴驱动力将被锁定分配，这样可以有效避免因为某个车轮打滑或空转而造成动力流失，车辆无法前进的窘态。

现代 新胜达

新胜达拥有流畅的车窗，并且刻意营造出肌肉线条，使其流露出属于SUV车型的运动感。后视镜转向指示灯的设计，在增添行车安全之余，也让造型显得更为亮眼;而在车尾部分，除了造型独特的后文件玻璃设计外，和车头相呼应的尾灯总成，也以红白相间的配色，让新胜达的视觉质感提升不少。新胜达的内装部分亦延续原先进口车型的格局，将仅有单一的黑色内装，搭配座椅上的红色边线，展现运动气息，另外中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，也展现兼具豪华与科技的视觉感受。

新胜达将V6引擎作为标准动力配置，众所周知，相比直列四缸引擎，V6引擎在运转平顺性上有着先天性的优势，其工作时的振动和噪音决非四缸机可比，这也就从根本上提升了新胜达的驾乘舒适性。这台V6引擎带有连续气门正时可变技术，在6000rpm时能够提供138kw的峰值功率，248n.m的峰值扭矩在4000rpm时涌现，参数方面还是比较不错，但是1.8吨的自重明显拖了后腿，同时4速手自一体变速器也无法更好地发挥这台引擎的潜能。