与车船税斗争 3款10万元内SUV对比推荐导购

瑞鹰

作为江淮旗下的首款SUV车型，瑞鹰拥有较高的性价比。瑞鹰2.0L车型处在车船税第三阶梯，年基准税额在660元至960元。

动力方面，瑞鹰2.0L车型搭载了双顶置凸轮轴汽油发动机，最大功率为95kw，最大扭矩为172Nm，在悬挂方式上，瑞鹰采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式悬架，带双向充气式减震器及螺旋弹簧，有效提高乘驾舒适性。同时，207mm的底盘高度保证了良好的通过性。瑞鹰在西南部地区市场占有率不错，也比较适合在那些地方生存。在中东部地区，较高的油耗不易被人接受。

瑞鹰9.58万元的起步价在同级别车型中优势并不是十分明显，而且目前也不享受国家节能补贴。

不过最近其高原版、亚运版的联袂上市，也将为其市场竞争力再添强劲动力。真正的越野车，怎能没有自由?不怕车船税，瑞鹰无界畅行。

瑞虎

瑞虎(1.6S)搭载中国首款1.6S增压发动机，与同排量普通发动机相比，油耗稍高，但动力却值得称道。其车船税虽与哈弗M2处在同一阶梯。

瑞虎外观时尚运动，整车线条劲朗有力，与现代IX35“流体雕塑”的设计风格比较一致。虽然有着SUV的外形，但在骨子里瑞虎就是一款轿车，因为它完全是基于轿车的平台开发。搭载中国首款机械增压发动机，其最大功率110KW，最大扭矩205N?m，百公里综合路况油耗7.7L，具备动力强、反应快、免维护的显著特点。

最低8万多元的瑞虎，性价比还是相当可以的，但每年要支付的车船税有可能比之前最高增加660元，无怪乎相关人士在呼喊：车船税调整后，1.6L排量车型最受伤。不过，与其他大中型SUV想比，瑞虎很明显位于“不失自由”车型之列。

当然，不管如何去选择车型，车船税费的增加都会令消费者的用车成本大大提升。想畅享车生活，又不想承担高额的用车成本，持币待购的消费者可以考虑以上几款车型。

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