豪华越野车典范 5款百万级SUV车型推荐导购

大众途锐

推荐：2010款 3.6 V6限量顶配版（售价90.00万元）

特色：比较低调的豪华SUV车型，价格比奥迪Q7要低

适合：追求豪华舒适但又不想高调的成功男女

途锐的出现填补了大众在SUV领域的空白，它的出现也为豪华SUV定下了新的标准，它不像其他豪华SUV走纯粹奢华路线，途锐在豪华的内涵里还有正儿八经的越野功底。途锐的外形也是比较内敛，大众车风格基本如此，但这丝毫没能掩盖途锐的越野气息，强劲的肌肉感从内到外慢慢地发散。

锐拥有4754*1928*1726mm的长宽高车身，加上2855mm轴距，最大满足5人乘坐完全不是问题，而且还能够比较舒适。不过这个空间仍然和奥迪有所差距。不过更紧凑的车身倒是让途锐在市区驾驶更灵活利索。

尽管途锐最小离地轴距仅仅160mm，但就四轮越野脱困效果上而言并不会输给奥迪Q7的Quattro四驱太多，并且其结构更简单，成本更低，而且更适合横置发动机。就奥迪和大众的关系而已，其实途锐尽管名义上只是4-motion四驱系统，但已经具备了Quattro四驱大部分内涵。

动力方面，途锐和奥迪Q7一样拥有的3.6升V6发动机，最大功率206kW/6250rpm，最大扭矩在2500-5000rpm的宽广转速区域达到了360Nm。官方数据表明，比奥迪Q7更轻的途锐在3.6L排量V6发动机加6速手自一体变速箱驱动下0-100公里加速为8.6秒，极限速度在227公里，完全可以说是符合我们大多数人对于豪华SUU性能的要求。同样动力总成出于定位需要稍作保守调教也是为了让两款同属大众集团的产品不至于冲突。并且同动力相比，途锐的车重还胜过奥迪Q7，看来轻量化设计在高端品牌奥迪上运用得更为彻底。

细看之下，途锐的车厢非常有质感，中控台采用三种材质组合，手工和用料都一流，让人挑不出毛病。仪表盘相当精致，大方清晰的白色背光灯，感觉像是艺术品，很好地体现出其豪华身价。相比那些特意增加装饰体现豪华的车型，途锐就如同它的品牌一样低调但不失格调。这不由得让人想起大众品牌的辉腾。

与同属大众汽车集团的奥迪Q7不同，途锐使用大众最新研制的4-motion系统，它主要是通过一台放在后轴上的电子控制的差速器把发动机的动力输出到四个车轮上。这套系统里最重要的一个部件就是由电脑控制多碟离合差速器。行车电脑会感应到车辆前后轴的转速不同，多碟离合差速器里边的活塞泵就能迅速启动，对差速器产生压力，然后将动力分配到更为有效的车轮。

在正常行驶时，4-motion系统将90%的动力分配给前轮。在理论状况下，这一系统能将全部动力传输给前轴或后轴，它将随时调整分配前后轴的动力比例，以适应各种路况。因此与Quattro的全时四驱不同，4-motion核心技术就是来自的瑞典的Haldex限滑差速器，它的主要结构包括多离合器结构的中央分动装置(中央差速器)和位于后桥上的LSD限滑差速器，二者配合再辅以电子辅助装置，使车辆得到四驱行驶状态。

途锐车型作为低于奥迪品牌的豪华车型，配置上也有所取舍，后排侧气囊被取消，主动安全配备上也没有胎压监测，自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降等功能，但可调节空气悬挂以及ESP系统仍然不会缺失，舒适功能上则少了全景天窗，后排独立空调，电动后备箱门等奢华设备。

保时捷卡宴

推荐：2011款 Cayenne S（售价：147.50万元）

优势：面子奢华的SUV大作

适合：成功且不太计较性价比的各类富裕人士

保时捷绝对有比宝马、奔驰在国内更豪华的地位。特别是跑车风格的SUV卡宴，更是将保时捷不拘常理的性格体现淋漓尽致，也正是靠着这款车型，保时捷曾经成为利润最高的厂商，所以卡宴红透半边天已经是不争的事实。

2011款卡宴进气格栅的位置更低，并且呈现一定的弧度，看上去更运动，而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

动力方面，其中Cayenne S4.8L发动机最大功率294kW/6500rpm，峰值扭矩为500Nm/3500rpm,配合8档手自一体变速箱，可以将速度和驾驭激情发挥得淋漓尽致，燃油系统和喷射系统进行了改良，除了带来更好的加速性能外，燃油经济性也得到了保证。

进入车内，我们看可以看到2011款卡宴内饰灵感来自于4门跑车panamera，特别是挡把处多功能按钮的造型，鱼骨样式显得很高科技，不过繁多的按钮在日常使用时也会让新手有手足无措的感受。此外，保时捷依旧将钥匙插槽设计在驾驶员左右侧，这就是保时捷传统。

空间方面，刚进入国内的2011款卡宴的车长增加了50mm，轴距增加了42mm，这样的结果就是乘坐空间更加宽敞了，特别是后排座椅，可以向前调节180mm，让后面的行李箱实用性大大提升。另外，2011款卡宴的发动机盖，车门，前保险杠和悬挂等处上大量使用了铝合金材质，使重量减少了200公斤左右，保证了车子在拥有更多配置的情况下，车子的重量被控制在了2.1吨左右，更轻的重量也带来了更好的油耗表现。

配置方面并不是保时捷卡宴的长项，诸如后风挡遮阳帘、后排独立空调、无钥匙启动系统、全景天窗这些都没有涉及，这就是保时捷卡宴的个性，如果你想选择豪华，不说宝马X5，同平台奥迪Q7以及途锐都要比卡宴更舒适一些。不过满大街不乏卡宴的身影，也正是体现一个财富与品位的象征。中国肯定不属于富裕国度，但有钱人却还真不少，和全世界有钱人一样，他们都少不了卡宴的需求。

对于一款V8或者V6发动机来说，再经济的油耗也不会太低。能够保证相对较低油耗的还要靠全新的8挡自动变速箱，换挡平顺迅捷，并且1、2挡的齿比设计合理，官方0-100加速为5.9秒，最高车速258公里。其实真要涉及到操控对决，我们认为宝马X5会比卡宴更理想。

卡宴除开后排侧安全气囊以及膝部气囊都有涉及，车身稳定系统以及自动驻车还有下坡缓降更不在话下，可调节空气悬挂适应于各种路况，不过遗憾的是没有配备胎压监测设备让这款豪华车显得并不够全面。

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