豪华彰显气质 5款百万级SUV上市推荐导购
英菲尼迪QX56 预计9月国内上市 预售价格:150万元左右 英菲尼迪QX56是英菲尼迪旗下唯一一款全尺寸SUV车型,新车主要针对北美等地区研发,该车最早在北美市场最先亮相,随后来到中国冲击豪华SUV市场。 与老款的QX车型相比,新车的外观发生了较大的变化。隔栅、保险杠、大灯和发动机罩的造型都有变化,尾部的造型同样经过了全新设计,新车型使用了22寸抛光铝合金轮毂,相比老款车型较为呆板的感觉不同,新车型看上去更加时尚年轻。 敦实大气,侧面造型像兰德酷路泽?像帕杰罗?像雷克萨斯LX?这些都不重要,但是高高隆起的发动机仓盖告诉我们它是英菲尼迪家族,因为有着英菲尼迪SUV所具有的动感,这正是上文说到的英菲尼迪跑车型SUV的设计理念,这次将跑车的设计理念也应用到了全尺寸豪华SUV上;随发动机舱盖的隆起贯穿全车的要先给人坚实的感觉,C柱的设计倒是一大特点;翼子板上镀铬鲨鱼鳃散热口使得整车的运动感强烈;异型大灯的后部与轮眉结合,把视觉高度降低;9幅的大尺寸跑车般的轮毂很霸气。 不难发现QX56的设计照顾到了越野性,短前悬的设计不仅使前后轴荷更加平均而且带来了更大的接近角,车尾包围上翘的设计增大了离去角,不过我相信不会有多少人开着这样一款豪华SUV去越野,在中国更是不太可能的事。 新款英菲尼迪QX56内饰像豪华轿车一样追求舒适,我们可以重新给QX56一个定义:追求舒适性的全尺寸豪华凶悍SUV。 英菲尼迪QX56搭载了与日产新途乐相同的5.6L V8发动机 ,最大功率400马力,峰值扭矩为550N?m,并带有缸内直喷和VVEL连续可变气门升程技术,与之配合的是7速自动变速箱。 英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统(All-Mode 4WD),通过车内的模式选钮可选取自动(Auto)、高速四驱(4-wheel high)和低速四驱(4-wheel low)三种驱动模式,以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。而悬挂系统方面,QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架,而且装备了先进可靠的车身动态液压控制系统(Hydraulic Body-Motion Control)。在弯道驾驶时,该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器,从而能减少高车身带来的侧倾,增加操控稳定并提高乘坐舒适性,中排及后排乘客体会尤其明显,在连续弯道上也不会出现眩晕。同时,QX56还采用了自动水平后悬架(Auto-Leveling Rear Suspension),重载或牵引时可通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度,同样起到改善操控稳定和乘坐舒适性的作用。 精彩活动推荐: Range Rover是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今,Range Rover一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,Range Rover同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。 优点:强劲的动力,稳定的底盘,以及霸气十足的外观 缺点:车辆传递给驾驶员的信息有些模糊 |
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