豪华彰显气质 5款百万级SUV上市推荐导购

揽胜图片资料信息

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英菲尼迪QX56

预计9月国内上市

预售价格：150万元左右

英菲尼迪QX56是英菲尼迪旗下唯一一款全尺寸SUV车型，新车主要针对北美等地区研发，该车最早在北美市场最先亮相，随后来到中国冲击豪华SUV市场。

与老款的QX车型相比，新车的外观发生了较大的变化。隔栅、保险杠、大灯和发动机罩的造型都有变化，尾部的造型同样经过了全新设计，新车型使用了22寸抛光铝合金轮毂，相比老款车型较为呆板的感觉不同，新车型看上去更加时尚年轻。

敦实大气，侧面造型像兰德酷路泽?像帕杰罗?像雷克萨斯LX?这些都不重要，但是高高隆起的发动机仓盖告诉我们它是英菲尼迪家族，因为有着英菲尼迪SUV所具有的动感，这正是上文说到的英菲尼迪跑车型SUV的设计理念，这次将跑车的设计理念也应用到了全尺寸豪华SUV上;随发动机舱盖的隆起贯穿全车的要先给人坚实的感觉，C柱的设计倒是一大特点;翼子板上镀铬鲨鱼鳃散热口使得整车的运动感强烈;异型大灯的后部与轮眉结合，把视觉高度降低;9幅的大尺寸跑车般的轮毂很霸气。

不难发现QX56的设计照顾到了越野性，短前悬的设计不仅使前后轴荷更加平均而且带来了更大的接近角，车尾包围上翘的设计增大了离去角，不过我相信不会有多少人开着这样一款豪华SUV去越野，在中国更是不太可能的事。

新款英菲尼迪QX56内饰像豪华轿车一样追求舒适，我们可以重新给QX56一个定义：追求舒适性的全尺寸豪华凶悍SUV。

英菲尼迪QX56搭载了与日产新途乐相同的5.6L V8发动机 ，最大功率400马力，峰值扭矩为550N?m，并带有缸内直喷和VVEL连续可变气门升程技术，与之配合的是7速自动变速箱。

英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统(All-Mode 4WD)，通过车内的模式选钮可选取自动(Auto)、高速四驱(4-wheel high)和低速四驱(4-wheel low)三种驱动模式，以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。而悬挂系统方面，QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架，而且装备了先进可靠的车身动态液压控制系统(Hydraulic Body-Motion Control)。在弯道驾驶时，该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性，中排及后排乘客体会尤其明显，在连续弯道上也不会出现眩晕。同时，QX56还采用了自动水平后悬架(Auto-Leveling Rear Suspension)，重载或牵引时可通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度，同样起到改善操控稳定和乘坐舒适性的作用。

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