荣获“年度进口SUV2010”大奖 雷诺科雷傲发售

与2.5L排量自动挡级别的其他城市SUV相比，科雷傲时尚版装备的多点电控直喷发动机在全球都享有良好口碑，采用超细研磨技术，使活塞与缸壁摩擦系数更低，更节油，寿命更长，具有中低转速提供高扭矩的良好越野表现;而6速CVT无级变速器技术明显优于其他车型的5速和4速自动挡变速器，不仅能带来更平稳舒适的驾乘体验，而且较普通自动变速器节油15%。

在21万-23万元区间的城市SUV中，科雷傲时尚版具有明显的动力配置优势;此外，超大的全景天窗、无钥匙启动/停止功能和卡片钥匙、以及媲美豪华车的“诺相随”售后服务等，都是科雷傲时尚版所独有的。

科雷傲时尚版的推出不仅扩充了雷诺在华销售车型阵营，还极大地丰富了中国消费者的购车选择。凭借“进口车品质，豪华车服务，国产车价格”的竞争优势，科雷傲无疑将成为同级市场的一枚重磅炸弹。

作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。

优点：实用性好，越野能力满足基本需求

缺点：外形设计不太符合大众口味

作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。

优点：实用性好，越野能力满足基本需求

缺点：外形设计不太符合大众口味