自主SUV也给力! 奥丁/哈弗H5/瑞虎上市推荐导购

奇瑞 瑞虎

价格区间：5.98万-12.38万

可选驱动类型：前驱、适时四驱

悬挂类型：前麦弗逊独立式 后纵向拖拽臂式

瑞虎]的外观比较紧凑，前后车轮之间的部分向内收缩，精减了车身，也使得线条更富有动感。瑞3前脸的造型圆润饱满，镶嵌在格栅中央的车标十分醒目，钻石形大灯锐气十足，宽大铝合金轮毂与车身搭配协调，对追求时尚的年轻人更具有吸引力。

瑞虎的内饰干净利落，中控台布局简洁，看过瑞虎的消费者普遍都认为比风云和旗云有进步，最起码抛弃了不伦不类的仿桃木。三辐方向盘尺寸适中，握感良好，给人的整体感觉不错，可以看出制作模具的精度较高。然而用料材质却不够实在，另外从塑料件依然存在的毛边可以看出后期处理尚待提高。

后座可以前后移动而且后座椅靠背角度可调，可以放倒后当床使用，非常方便。身高1.8米的人坐在后座，腿部和头部空间都比较充足。 后排座椅可以按6/4比例放倒、使乘坐和载物空间变的很灵活。在正常情况下，瑞虎后备厢容积大约520升，如果把后排座椅的靠背折叠，就可以形成一个接近2立方米的规整置物空间。

瑞虎的适时四驱系统运用在2.0L排量、手动变速箱车型上，搭载2.0L ACTECO-SQR484F发动机，最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182Nm/4300-4500rpm，2.0L的排量虽然会让许多重视越野性能的人多少有些失望，但是对于一款体现城市SUV特性、价格又如此低廉的SUV而言，排量的不足并不会过多影响个性的发挥。

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据介绍，与目前市场上现有的同级车SUV相比，奥丁（Oting）是唯一一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级SUV。尽管旨在增加城市型SUV的元素，但奥丁（Oting）并没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因。它严格遵循郑州日产现有的质量保障体系和工艺标准，具有上乘的品质和很高的可靠性。因此，由NISSAN品牌高端皮卡和帕拉丁缔造的“可靠铸就经典”的口碑，也将在奥丁（Oting）身上得到延续。

优点：新城市化的SUV，越野性和舒适性结合完美，性价高

缺点：感觉离舒适性见长的城市型SUV还有点距离

据介绍，与目前市场上现有的同级车SUV相比，奥丁（Oting）是唯一一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级SUV。尽管旨在增加城市型SUV的元素，但奥丁（Oting）并没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因。它严格遵循郑州日产现有的质量保障体系和工艺标准，具有上乘的品质和很高的可靠性。因此，由NISSAN品牌高端皮卡和帕拉丁缔造的“可靠铸就经典”的口碑，也将在奥丁（Oting）身上得到延续。

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据介绍，与目前市场上现有的同级车SUV相比，奥丁（Oting）是唯一一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级SUV。尽管旨在增加城市型SUV的元素，但奥丁（Oting）并没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因。它严格遵循郑州日产现有的质量保障体系和工艺标准，具有上乘的品质和很高的可靠性。因此，由NISSAN品牌高端皮卡和帕拉丁缔造的“可靠铸就经典”的口碑，也将在奥丁（Oting）身上得到延续。

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据介绍，与目前市场上现有的同级车SUV相比，奥丁（Oting）是唯一一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级SUV。尽管旨在增加城市型SUV的元素，但奥丁（Oting）并没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因。它严格遵循郑州日产现有的质量保障体系和工艺标准，具有上乘的品质和很高的可靠性。因此，由NISSAN品牌高端皮卡和帕拉丁缔造的“可靠铸就经典”的口碑，也将在奥丁（Oting）身上得到延续。

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