折桂“双冠王” 东风日产新天籁再获殊荣！

实力说话 再折桂冠

在众多车型中，东风日产新天籁表现尤为抢眼，经过激烈角逐，继2009年荣获“年度风云车”之后再次包揽两大媒体联盟桂冠，成为2010年度“年度中高级车”和“风云中高级车”。

作为东风日产的旗舰车型，新天籁汇集了日产全球最新技术，更首次导入全球领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统，实现了在动力、舒适、安全、智能上的“四大突破”，产品力全面超越同级别车型，树立了中高级车新坐标，

拥有700多种行驶模式的新一代智能CVT无级变速系统将引领新时代的智能行车体验;全球领先的VQ+CVT铂金动力组合将满足消费者从容自如的动力需求和驾控体验;超越同级的豪华装备、超群的静谧性和减震性将创造舒适尊贵的驾乘享受;VDC车身动态稳定系统、UHSS超高刚性车身将为消费者提供全程无忧的安全保障。

超越同级的实力，使新天籁不仅获得了媒体、消费者的广泛认可，并且在2010年车市整体增速放缓及同级别车型竞争激烈的环境下，依然保持了强劲的增长势头，不断用数字刷新自己的销售记录。

6月以12,638台的销量让新天籁跃居中高级车市冠军宝座，打破了长久以来的车市格局。同时，新天籁V6发动机以30万台佳绩豪取中国地区销量冠军，创造了单一发动机中国销量纪录。8月，新天籁取得了包括北京、广州在内的20个城市区域上牌量第一和销量第一的佳绩，豪揽上牌量冠军，证明了自己在终端市场的强大实力。在各厂商发力争夺“金九”市场之际，新天籁以16,548台的成绩再次大幅度刷新了销量纪录，同时也再度登顶中高级车市之巅。新天籁接连斩获“四冠”，昂首步入中高级车冠军时代。

回顾新天籁下半年的销量数据，不难发现，新天籁凭借过硬的品质实力和积累的市场口碑，增长幅度明显，勾勒了完美的上升曲线，不仅创造了自己的销量记录，也成为同级别上升最快的车型，再次演绎了“东风日产速度”。

王者之风 实至名归

2010年是东风日产的厚基勃发年，东风日产在构筑坚固品牌形象、提升品牌力的同时，对新天籁寄予厚望，不断提升新天籁的品质与知名度，获得更大的销售成绩。事实证明，新天籁不负众望，带领东风日产全车系冲锋陷阵，占领了一个又一个“1+1”高地。

东风日产副总经理任勇表示：“东风日产不仅重视市占率第一，更重视旗舰车型新天籁的市场形象和地位。因为新天籁对东风日产品牌力的提升有着重大的意义和深远的影响。与其和竞争对手竞争以获得更大的销量，不如提升新天籁的知名度和美誉度，以此带动东风日产全车系的销量。”

全新天籁上市之时，东风日产给予了更高的期望，“新天籁再次体现了‘东风日产速度’，我们的目标绝不只是三甲，产品力得到全方位升级的全新天籁将力争成为中高级车市的NO.1。”

真金不怕火炼，新天籁以强大的品牌口碑及其过硬的实力和销售数字，印证了它所得到的每一个主流大奖，都是实至名归。我们有理由相信，以出色的产品性能为基础、随着新天籁车主保有量的稳步提升、品牌口碑的持续累积，新天籁将不断创造一个又一个奇迹。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。