上市“只为豪华SUV之选”凯雷德/QX56对比导购

英菲尼迪 QX56

149.8万元

VK56 5.6L V8发动机

日前，英菲尼迪QX56正式在国内上市，这是英菲尼迪旗下的一款全新豪华全尺寸SUV，在这个级别的细分市场，英菲尼迪QX56最直接的竞争对手莫过于同为日系旗舰级SUV的雷克萨斯LX570了。作为英菲尼迪家族中的重要成员——奢华全尺寸SUV QX56拥有雄浑天成的简洁外观设计，圆润的棱角曲线、魄动心弦的侧面进气格栅，诸多外观细节均承继Essence概念车的衣钵，拥有气吞虹霓之势。

外观方面，英菲尼迪QX56长、宽、高分别为5290/2030/1935mm，但全新QX56的轴距达到了3075mm。雄浑、大气、极富冲击力的外形是QX56最直观的魅力所在，设计上的精雕细琢，完全遵循英菲尼迪的设计精髓——惊艳之中极具动感。

内饰配置方面，在舒适性配置上，英菲尼迪QX56自然也是登峰造极，厂家宣称可以为客户提供豪华专机般的温馨舒适及至尊享受。车内所有可能加上的装备都已经被塞得满满的：驾驶员座位10项调节、前排乘客座位8项调节、可倾斜和伸缩的加热方向盘、双温区自动空调、动力可调节踏板、无钥匙启动功能、蓝牙免提电话系统、带12声道和闪存槽的9.5GB“音乐盒”立体声系统、后座DVD系统、硬盘导航系统和备份摄像机等应有尽有。不愧对于“豪华”二字的诠释，当然做为高端SUV品牌，相对应的豪华配置是提高乘车舒适性的重要关键。不过话说回来，对于车内部的豪华配置是否对乘客起到做用，那么就要从实际的用户思路出发了。

动力方面，英菲尼迪QX56搭载了强悍的VK56 DIGTM直喷发动机，其使用的连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术可连续控制气门打开时机与角度，在保持强大动力的同时更提升了燃油经济性和排放性。搭配7速手自一体变速器，带来高达324kW/5800转/分钟的最高功率和惊人的555N·m/4000转/分钟的峰值扭矩，驱动这么个大家伙依然绰绰有余。此外，与上代车型相比，QX56在油耗上降低了10%。动力的提升油耗的降低对于爱好豪华SUV消费者来说并不算是什么大事，毕竟高端品牌的动力改进是该车型存在的基本要素。当然对于从保护环境出发的思路来想，那么这方面的改进值得褒扬，也许一辆QX56对大环境来说影响不大，但加入100辆QX56因降低油耗而对环境的影响却是非常的巨大。

优点：宽敞舒适，动力一流。

缺点：在中国根本就没法开。