“只在乎豪华SUV之选”QX56/凯雷德对比导购

路虎 揽胜

149.8-268.8万元

作为世界上最早的豪华四驱车，揽胜更是路虎家族中的旗舰产品。

从1970年诞生以来就以垂直的线条和魁梧的身材赢得了众多玩家的赞赏，而这种37年不变的经典风格更是一直沿用至今。虽然几经审美的挑战，揽胜也不断在车身线条和车身色彩方面做了多项改进，但这种方头方脑的风格从诞生以来就未曾改变，英国绅士般的严肃表情依旧让人印象深刻。路虎揽胜曾经是豪华SUV的领军车型，但随着保时捷、宝马和奥迪等品牌相继推出自己的SUV车型，揽胜面临着前所未有的挑战。由于越来越多的SUV车型开始选择走城市化路线，使得一直钟情于越野精神的揽胜显得有些孤独。虽然几经易主，但是路虎品牌的内涵并未改变，历经三代发展的揽胜也从来没有泯灭对越野精神的追求。

外观方面，2010款揽胜看上去更加时尚和锐利，外观的变化主要在前脸位置，进气格栅采用了网状格栅，三横条主题设计，能够增加进气量，从而达到更好的冷却效果。前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术。车内方面的改变要更加大胆一些，一个全新的使用12英寸TFT显示器的仪表盘首当其冲，替代了传统指针式仪表，让新车显得更加高档和时尚。和外形上的小处落笔相比，2010款揽胜在车内方面的改变要更加大胆一些，一个全新的使用12英寸TFT显示器的仪表盘首当其冲，替代了传统指针式仪表，让新车显得更加高档和时尚。

内饰方面，内饰还新增了全新皮革车顶内衬。动力上主要配备了5.0自然吸气和机械增压两台强劲的发动机，从而使驾驶者能够轻松驾驭这台重2.6吨左右的庞然大物。升级的全地形反馈适应系统(Terrain Response)和稳定控制系统进一步确保全地形通过性能。它的最大功率达到510马力，最大扭矩达到625牛米，如此出色的动力输出足以让它征服一切路面，在公路上，揽胜运动版5.0升V8机械增压车型0～100公里/小时的加速时间控制在7秒以内，十足是一辆跑车的表现。内饰还新增了全新皮革车顶内衬。另外，升级的全地形反馈适应系统(Terrain Response)和稳定控制系统进一步确保全地形通过性能。主动安全辅助功能包括：自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control)、紧急制动辅助、盲点监控、全方位车身影像系统等。

其他变化方面，新款揽胜的方向盘部分设置了新的控制器和控制开关，增加了两个全新的5项拨动按键，分别控制娱乐系统和虚拟仪表盘。在屏幕部分，新揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。

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优点：宽敞舒适，动力一流。

缺点：在中国根本就没法开。