用车有道！推荐：北京现代途胜行车系统剖析

全能四驱

途胜的智能四驱系统可以通过不同路况的判断，自动切换四驱和两驱模式。在湿滑、泥泞、颠簸等恶劣的环境下，为了增加车辆的动力性和稳定性，车辆将自动转换成四驱。如果车辆回复至路况较好的路面车速达到40公里/小时，四驱模式自动转换成两驱模式。如果车辆不小心掉入壕沟、用户也可以按下中控台上的四驱(4WD)锁止键，使车辆进入全时四驱状态。与机械式四轮驱动相比，此系统具有较高的燃油经济性，很大程度避免了传统SUV高油耗的弊病，同时也延长了藕合器的使用寿命。

制动辅助系统（BrakeAssistSystem）

途胜的刹车系统配备ABS、EBD的同时，还配备了BAS制动辅助系统。在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统正是针对这一情况而设计，而BAS则能从驾驶员踩下制动踏板的速度，探测车辆行驶情况。紧急情况下，当驾驶员迅速踩下制动踏板力度不足时，BAS便会启动，并在不足1秒的时间内把制动力增至最大，从而缩短紧急制动刹车距离。这个系统对于脚力较差的女孩及高龄驾驶者闪避紧急危险的刹车，也帮助很大。

自动档四驱的拖车方法

途胜2.7V6是自动档的四驱车，如果需要拖车，一定必须提起所有轮胎的方法来拖运。如果前轮着地将损坏车辆的自动变速器;如果后轮着地，将影响四驱器的藕合器。

车架号的位置比较特殊

很多途胜的新车主在上牌照时，找不到车架号的位置。由于一般的车辆的车架号轻松可以找到，打开引擎，车架号在车身的横梁上。而途胜的车架号位置比较特殊，在副驾驶室座椅下面，且有一个条形的毛毡覆盖在上面，所以请司机朋友装地板胶时不要覆盖此位置。

急速转弯先放慢速度

车辆在高速急速转弯时，由于途胜的整体空间大，重心高，建议车主在进入弯道前先踩刹车，降低速度换入低挡，入弯后，缓慢加油以确保车辆平稳行驶。

安全气帘

途胜2.7 升V6配备了6个气囊，其中有前排双气囊、装在座椅侧面的两个侧气囊、顶棚边框的两个气帘。安全气帘装在前后车门的上方、车顶纵梁两侧，它的目的是保证侧面撞击时，保护前后乘客的头部，安全气帘工作时只是在一定侧面撞击范围内才工作，气帘展开取决于4个条件：1、碰撞程度2、碰撞角度3、碰撞速度4、碰撞冲击点。如果碰撞车辆前部、后部或者翻滚安全气帘可能不展开。

作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

优点：外型运动时尚、发动机中低速动力强劲、舒适性强、配置高、底盘厚重

缺点：驾驶座不能电动调节、高速提速略感不足

作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜一经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

优点：外型运动时尚、发动机中低速动力强劲、舒适性强、配置高、底盘厚重

缺点：驾驶座不能电动调节、高速提速略感不足