别克英朗GT对比雪铁龙世嘉三厢版 实地测试解析

在测试前，先来说说它们的“心脏”。世嘉搭配一台2.0升自然吸气发动机，这台发动机早在凯旋上就有过体验。最大功率108千瓦、最大扭矩200牛米的参数表现即使在现在的同级发动机中也不多见。发动机仍然是高转速特性，这也是雪铁龙汽车的一大特点。

英朗GT使用一台1.8升Ecotec DVVT自然吸气发动机，从参数上看它的表现也很抢眼。108千瓦的最大功率与世嘉相同，177牛米的最大扭矩尽管稍逊于世嘉，但考虑到1.8升的排量同样令人振奋。

在变速器上，两款车都采用自动变速器，同时具有手动换挡功能。所不同的，相比英朗GT的S6手自一体变速器，世嘉4前速变速器无论在挡位个数还是技术上都落后于前者。不过现在下定论还早，真正的表现要到测试环节才能够得出结果。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾