豪华新车奥迪Q7对比宝马X5 适者生存硬道理

机械增压对抗涡轮增压

为了环保低排放，涡轮或者机械增压技术被日渐重视，现在的发动机如果采用增压，就算减掉两个汽缸也不会影响动力。奥迪Q7大胆的采用3.0T机械增压发动机来取代曾经的4.2V8，目前在新的V8发动机推出前，3.0T应该是Q7最为理想的选择。这款发动机我们已经不再陌生，之前我们也评测过3.0T的A6和S5，它迅猛的动力表现令人印象深刻，但毕竟两者都是轿车，装配在更为重型的SUV上还不敢妄下结论。用在Q7上的3.0T发动机有两种动力输出，高功率版本为245千瓦，从输出数据上看与V8发动机扭矩已经持平，功率非常接近，而且机械增压器让峰值输出的转速更为提前，所以加速起步后的爆发力十足，较强的扭矩释放带来的推背感是在以往的6缸SUV身上很难找到的，况且它的排量也仅有3.0升。

考虑到Q7的车重，就更加佩服这套动力系统，因为即使是超过120公里/小时后的再提速能力也并不疲软。此外，Q7在燃油经济性上着实让我惊喜一回，每次驾驶这类高档SUV必定兜里要装上大把的油费，但是Q7 3.0T的续航能力非常强悍，即使采用比较激烈的驾驶方式，油表指针下降的速度也很缓慢，行车电脑计算结果一般在百公里14升左右，采用比较经济的驾驶方式，百公里油耗甚至不到12升，对于一辆大型SUV来说，是绝对值得表扬的。

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