车坛的“常青树”之2011款新捷达注入新元素

中华 骏捷

骏捷在今年也完成了该款升级，升价变化最大的亮点就是车头。它的车头设计充满了层次感，中间类似“双肾”的进气格栅依旧保留，原本的镀铬装饰散热格栅条被深色塑料条所取代，同时外围增加了镀铬材料的面积，整体搭配效果比老款更加和谐。新骏捷车头的另外两处设计亮点来源于前大灯以及雾灯的设计，该车的前大灯的线条运用比老款更加简洁。同时雾灯的外形设计也不再像老款车型那样简单布置一个圆形灯池，这次它也运用了多边形造型来衬托雾灯，同时多边形的外围还增加镀铬设计。 新骏捷的尾部设计改动并不是非常大，仅仅是将尾灯造型进行了一定的调整，通过对内部造型的改良，新骏捷的尾灯看上去更加有型了。

动力系统方面，骏捷搭载了三款排量分别为：1.6升、1.8升，以及1.8T的发动机，它们均是由华晨汽车自主研发的，这其中，1.6升发动机的最大功率为87千瓦，峰值扭矩达到150牛米;1.8升发动机的最大功率为95千瓦，峰值扭矩达到168牛米。新骏捷采用的这款1.8T发动机最大功率可以达到125千瓦，235牛米的最大扭矩可以在发动机转速达到每分钟2000-4500转区间内持续输出。

为了能够更加突出三款发动机的功效，此次推出的新骏捷为发动机选择的匹配变速箱为5挡手动变速箱、6挡手动变速箱，以及一款5挡自动变速箱。

骏捷原有的桃木装饰与米色内饰的组合被木纹灰色塑料装置与青色为主色调的内饰所取代，清爽的视觉效果以及光滑的手感让人感到了几分质感。新骏捷的中控台略向驾驶席侧倾斜，形成半包围式结构，驾驶员几乎可以掌管车中的一切。而新骏捷中控台上的所有按键也由原来的纽扣造型改变为按键式。紧凑的布局看上非常规整，同时也易于车主辨认、操作，值得一提的是，它的操作界面的人机工程亲和力也有大幅进步。

为了增强数据的读取清晰度，新骏捷的仪表采用白色背光显示，诸如：燃油表和水温表分别并入了车速和转速表内，简洁明了。新造型的四辐式方向盘比老款的三辐式方向盘看上去更显档次，布置在方向盘右侧的按钮可以方便驾驶者随时控制车载音响系统。此外，新骏捷采用的单碟CD系统支持MP3/WMA格式文件，同时还可以外接音源接口(AUX/USB/iPod等)来随心拓展外部音源文件。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。

优点：日常维护费用低，质量稳定，操控性好

缺点：外观不太吸引人，车型已过时