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区别依然明显 长丰猎豹CS6 VS北京现代途胜上市

内饰方面,途胜操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时,布置直观且易于操作,符合司机舒适驾驶的需求。被真皮包裹的方向盘手感颇佳,中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼,还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能,使车主在野外也能准确地掌握行驶方向。另外,双开启电动天窗、行车电脑、电动可折叠外后视镜、前排可加热座椅、空气质量控制系统、方向盘音像控制器、MP3播放器、可掀起后窗玻璃等这些豪华配置均被应用到途胜身上。

对比测试 长丰猎豹CS6VS北京现代途胜

而猎豹CS6更强调实用性,猎豹CS6的仪表盘能够提供驱动模式、实时油耗等信息,中控台顶部的液晶显示屏可显示包括日期、时间、气压、高度、车辆倾角、指南针等实用信息。

操控性方面,途胜配备两种动力——— 2.0升CVVT发动机和2.7LV6发动机,这两款发动机最早应用在伊兰特轿车上,这使得途胜在提速时会有动力不足感,应对高强度路面也会遭遇一定阻碍;猎豹CS6搭载的VMR425柴油发动机和三菱4G64S4M汽油发动机,应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术,不论在低、高速时都能感觉到源源不断的推背感。

在驱动系统方面,途胜的四驱系统可随路面状况改变,前后轮驱动力分配比例最高能达50∶50;猎豹CS6承袭了三菱“超选四驱技术”,其“主控式全驱”技术,可在时速100公里内根据不同路况在四种模式中自主切换,足以应对都市、乡野的各种路况。

此外,高性能的伊顿锁止式差速器、手控电IMMO BILIZER四驱装置、先进可靠的前轮轮边离合器、225MM的离地间隙、600MM的涉水深度,也奠定了猎豹C S6越野性能。而途胜的底盘采用了轿车伊兰特底盘结构,有着明显的轿车化倾向,舒适感更佳,但通过性有所不足。

作为一款革命性车型,途胜凭借引入多种新元素和技术革新,途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能,并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面,形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念,途胜一经推出,不仅畅销韩国和欧美市场,而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

作为一款革命性车型,途胜凭借引入多种新元素和技术革新,途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能,并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面,形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念,途胜一经推出,不仅畅销韩国和欧美市场,而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。

优点:外型运动时尚、发动机中低速动力强劲、舒适性强、配置高、底盘厚重

缺点:驾驶座不能电动调节、高速提速略感不足

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