经典总是一样出色 2011款牧马人野外试驾图解

Rubicon作为专业越野车，所有的设计都为“越野”而生。国内的小切玩家最常做的改装就是加高悬挂和进气口位置，从而得到良好的通过性和涉水性。而Rubicon将进气口和发电机都设计的很高，基本都在发动机舱的顶部位置，高度与大灯持平，也就是说，只要在水没有淹没大灯，车子就能正常行驶。

Rubicon的另一项“暗器”就是装备的“SWAY BAR”。对付一般的路况，Rubicon本身的悬挂行程已经够用，而如果有更深一点的坑我们就可以尝试按下SWAY BAR按钮，使前桥的平衡杆断开，这样可以获得更大的弹簧伸缩量，使得前轮能够更容易得贴紧地面，增大了车辆极限越野时的表现。

全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型,它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步将Jeep品牌无可比拟的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。

优点：野性十足，在城市中回头率颇高

缺点：风格依旧“原始”

全新的Jeep牧马人四门款是牧马人系列中唯一一款四门敞篷车型,它充分借鉴并融合了四门款车型的便捷性与Jeep牧马人独特的敞篷设计，进一步将Jeep品牌无可比拟的越野能力提升到了新的高度。Jeep牧马人四门款在牧马人系列中首次提供了可供五位成人乘坐的空间，以及更大的载货空间，同时又融合了领先同级车型的越野性能和日常实用性，被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。全新Jeep牧马人四门款具有独一无二，个性鲜明的外部特征：独特的七孔前格栅, 宽大的翼子板，以及开放的驾驶空间。

优点：野性十足，在城市中回头率颇高

缺点：风格依旧“原始”