外观、内饰、动力全面分析 本田CR-V\狮跑对比

起亚 狮跑

外观

韩国对于美的追求总是与时俱进的，这点从现代和起亚的所有新车型上都有所体现。而起亚新狮跑也迎合了这一点。狮跑在外观上的突破较大，它完全颠覆了上代车型中庸的设计，动感流畅的线条更符合现在这个性张扬的时代。和ix35不同的是,新狮跑在时尚的同时融入了很多硬性的元素，因此看起来比ix35更为野性，就是一个缩小版的索兰托。

新狮跑4420/1820/1690mm的车身尺寸在长度和宽度上比现款车型略有增加，但高度降低，2640mm的轴距也在现款基础上增加10cm，整个侧面造型很阳刚，前灯从侧面看去体现出犀利的一面，加上凸出的轮拱的烘托作用，一派生猛硬汉的形象由此诞生，略微下压的车顶和有弧度的尾箱显出动感的一面。

内饰

韩系车的做工和日系以及德系相比可能有些差距，但总体还是比较令人放心的，新狮跑也不例外，中控面板的材质虽然是塑料，但并非显得很廉价，尤其是大面积的仿金属面板大大增强了视觉效果，有点拉丝铝合金的感觉。空调、音响的按键手感也很不错，其实韩国车在这方面的表现都可以，只是由于这是展车，因此很多按钮的标志都是韩语，因此我们就不过多的描述了。

大面积的全景天窗设计是新狮跑的一大亮点，对改善车内透气和通光性都有好处。而且轴距加长后，新狮跑较老款的空间表现要好很多。储物空间的惊喜不多，但该有的储物格也都有了。

动力

我们并没有得到到新狮跑发动机资料，但是之前有资料显示，作为同平台的车型，起亚狮跑也将会配置与现代ix35相同的动力系统：Theta II 2.0L和2.4L发动机，最大功率分别可以达到120kW和128kW，匹配了更加先进的六速手自一体变速器。

其实现代起亚这款CVVT发动机还是比较先进的，不过虽然没有涡轮增压以及缸内直喷技术的应用，但是为了增加其燃烧性能，应用了现代起亚汽车的VIS进气歧管可变技术，在各种速度、路况状态下都可以提供很好的动力输出。