百万豪车对决 三款百万豪华大气SUV推荐

亚军：保时捷卡宴S

排名老二理由：前卫的造型，跑车与SUV的完美结合

对于保时捷Cayenne，小编是实在不想在多做一些描述了，大家只要看到满大街都是保时捷就知道德国人在这场战争中是取得胜利了。从这款SUV车型出来到现在销售量在全球已经超过25万辆了，对于保时捷这个名字来说这无疑是一个梦想中的数字，但是卡宴完完全全的做到了，而且做得很好!

在外观上保时捷-卡宴一直饱受争议，在这里小编不发表意见，毕竟是各有各的审美观吧!但是小编还是忍不住想说他的外形做得是很成功的。首先我们来看看他的引擎盖，盾形的设计在保时捷跑车系列中是随处可见。车灯部分像是来自Panamera，与条状的日间行车灯一起向对面的来车显示真卡宴的威武，全新设计的一大两小进气隔栅很有跑车的范儿。卡宴的车身线条流畅舒适，从后窗上看上方的扰流翼很容易就得到人们的好感。总的来说卡宴的车身尺寸面积大，但是看起来却很紧凑，不得不说卡宴再这方面做得很成功。

保时捷卡宴S的内饰不得不说一下，跟前几款比起来保时捷卡宴S的内饰起来很大的变化，坐进去你据对会感觉到自己是不是坐在了加高的Panamera里面。在老款里你绝对是享受不到这样是待遇的。中控台上设计的如同VERTU 手机般，按钮有点多，这有点考究人的记忆力以及适应能力了。如果在驾驶员的座位上你会发现卡宴采用的仍是经典的五连环圆形仪表盘，并且把着些设计成时下最流行的炮筒状，转速度表也跟保时捷跑车一样，都是放置在中间。方向盘小编怎么看就觉得怎么像911Turbo的方向盘样，难道是我醉了还是设计师醉了??

保时捷卡宴S车身长有4.8米，虽然比前款至少增加了40mm的轴距，别看40mm的轴距不长，就算是这样，在重置后的的布局却可以让后排的乘客有很宽裕的腿部空间，但是也就只限于腿部空间增多点，如果你想在后排做点什么坏事的话，那么可能有点磕磕碰碰的了。但是这样你也别怕，因为后排座椅是可以提供前后160mm的调节范围，靠背倾斜角度也可以加大/减少三度，这样就的空间大家试想这看看吧!

保时捷卡宴S的马力我想我就不用说了吧，传说中的V8引擎，400匹的马力，百公里加速只需5.9秒，或许这样你还会有点小嘀咕，但是你要知道他的重有2.2吨啊!2.2吨加速5.9秒----谁在说不强劲的话我就跟谁急了!当你全油加速的那一瞬间，你会感觉到你整个身体都被压进了座椅中!这个时候你想到只是压紧方向盘任由自己手心冒汗了。这款保时捷全新V8引擎油耗较老款降低23%，理论百公里油耗仅10.5L，二氧化碳排放更降低至245g/km，再加之使用引擎自动启动/停止功能，让新款Cayenne在动力和经济性上都有更多兼顾

编辑点评：即便没有增压车款4.7秒百公里加速成绩和278km/h最高时速，V8引擎的S版本新Cayenne也是那种在全油门状态下会让你手心出汗的快车，这种快是会让你担心它超出自己掌控极限的压迫感，但对于一款致力于公路与越野兼顾的车款来说这种充沛动力是必备选项。总的来说不管从哪方面来说这都是款物有所值的车子。