WRC后赛场火花 福克斯、世嘉运动性能对比

相对来说在内饰的设计方面，福克斯的设计还是以实用为主，而在一些细节方面体现一些运动特色，例如炮筒型的仪表。

不过在内饰的用料和做工方面，与同级别相比，福克斯确实没有多大优势，塑料感较强。同时中控台音响面板部分采用了亮银色的进行装饰，对于这个级别的车型来说显然比廉价的仿桃木设计更协调，但是过大的面积多少显得有些突兀。

宽厚的座椅使得福克斯的后排也拥有不错的乘坐舒适性，不过三厢福克斯的后备箱空间一般，后排车轮和悬挂系统占据了一部分空间。

世嘉的内饰造型完全体现了法国人浪漫、富有想象力而且颠覆传统的精神。如果中置仪表加上数字显示不能引起你的兴趣的话，那么雪铁龙特有的中央集控式方向盘也能让你有眼前一亮的感觉。集成了所有控制功能的方向盘中心不随方向盘本身而转动，在进行音响、定速巡航等功能的操作时显然更加方便。不过世嘉喇叭的操作略显小气，狭窄的一小条喇叭按钮操作起来多少有些不便。

另外虽然在操作上更加方便，不过在初次接触时，对于这个不会转的中心还是需要一个适应的过程。世嘉的储物空间相当丰富，这一点作为家用非常不错，手机、钱包、水瓶、发票，都能找到合适的位置，即使是在后座也一样。

虽然世嘉的车尾看似短小，但是空间一点儿都不小，而且形状规整，方便使用。