新车之选好口碑 试驾丰田卡罗拉CVT推荐导购

空间及内饰：方便贴心，做工有待提高

值得一提的首先是方向盘，方向盘的造型不再是一个中规中矩的圆，配合双侧的银色装饰条，下檐的切边有点MOMO赛车方向盘的感觉，扎实的手感相当不错，运动气息更加浓烈。

中控台的台面均用软体材质制作，整体质感上升。不过下面的手套箱，则就略显塑料感了。整体中控和把手及车门的包边都采用银色装饰条点缀，整体内饰更有活力。

灰色仪表底板配合白色的数字显示，感觉有点中庸和小气，与整车的运动范有点脱节。

不过整车的储物格相当之多，手套箱采用了上下两开的设计，更多的功能分区很是方便，并且都在比较顺手的地方，连眼镜盒这样细节的储物格都预留了两幅眼镜的位置，赞一下!化妆镜都备有照明灯，当把挡板拉到最后的时候灯就亮了，这样的贴心设计对于女性用户来讲着实到位。仔细看来，这样的细节亮点真的有很多，都很贴心实用。

动力及操控：中庸之道，家庭用车首选

我首先要申明的是，中庸并不是一个贬义词，这是游刃有余中的平衡。

这次商家提供的是一台1.8升排量CVT变速箱的试驾车型，较之老款的卡罗拉车型最大的不同是引入了新的CVT无级变速箱。动力千瓦数多了3个千瓦。笔者分别用D(前进)档，S(运动)档，B(爬坡)挡试驾该车的直线加速，直观感觉差别其微。不过整体加速非常线性，CVT没有带来突兀的顿挫感。悬挂调校行程较长，感觉却非常舒适，在上下陡坡的时候都可以明显体会出来。在高速过弯的情况下，操控指向性因为底盘悬挂较高的缘故，来的不是特别清晰，不过应付日常行车使用那是绝对表现到位的。

轮胎方面，这次试驾的车辆使用的是邓禄普205/55R16的运动轮胎，而备胎也同为全尺寸备胎，比较厚道。

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