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捷达——皮实耐用入门车

指导价：7.48万元起

尽管外观和技术“十几年如一日”没有变化，但捷达的皮实耐用和价格的不断下探，令其依然保持着人气。

捷达起步反应迅速，在0~50km/h时加速十分敏捷，但在高速状态下，笔者感到后劲稍显不足。捷达的后悬挂采用纵向拖臂式半独立悬架，调校偏硬朗，在坑洼路面，或紧急转弯、超车并线时，会明显感到颠簸和侧倾。捷达的底盘根据中国实际路况进行了调校，通过性极好，在有碎石的道路上，不必担心石块碰撞底盘，造成伤害。

捷达作为“老三样”之一，进入中国已长达20年，市场上零配件价格透明，因此保养也相对便宜。

捷达一直都不是以配置赢人，其配置也只能算是入门级的水准。技术方面，捷达同样也无法与新爱丽舍、伊兰特相比，还是属于比较老旧的水平。但对于那些只求能开且对外观配置和技术并无苛求的用户来说，捷达可以“有”。

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