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三菱　Evolution X BBS版 车重：1610kg 比功率：0.134Kw/Kg

如果你留心观察会发现，在各式各样的汽车拉力赛报道中，总会出现三菱EVO这个名字。这个来自日系的超强品牌，在很多人心目中，几乎就是个“神”的代表。特别是它翼豪陆神的中文名字，不仔细听会误以为是“一号战神”呢。篇幅所限，今天我们暂且抛开“神”的辉煌历史，来主要管窥它赖以成名的动力性能吧。

第十代EVO的外观

首先要提一提的是，第十代EVO“凶残”的整体外观，经典的鲨鱼鼻及梯形格栅构成的前脸，冷峻中透着一股舍我其谁的霸气。搭配以符合运动空气学的流线型车身和犀利的车身线条，组合出的效果，是那么的让人不寒而栗。

4B11 2.0升MIVEC涡轮增压铸铝发动机

第十代的EVO使用了全新设计的发动机，4B11 2.0升MIVEC涡轮增压铸铝发动机，首次被搭载在了LANCER EVOLUTION上，TD04涡轮增压器、进排气连续可变气门正时机构(MIVEC)，也使发动机输出功率大幅提高到217KW(295PS)/6500rpm，最大扭矩高达366 Nm/3500rpm。

十代EVO首次使用了双离合器TC-SST6速手自一体变速器，它可以设置成“普通”、“运动”、“超级运动”三种模式，来轻松应对市区道路、多弯道路等各种复杂路况。

EVO的轮毂不用改装就已经够帅了，红色的卡钳也像是对神经的一种挑逗。当然这一切都少不了，邓禄普为其特别定制的SP SPORT 600型号的轮胎。245的轮胎宽度、40的扁平率、300公里/小时的最高速度，它可以让你尽情的“撒野”了。也许这才是注定属于那些“神徒”的!

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