您的位置:汽车中国 > 导购 > 紧凑车型 > 小排量大力士 5款1.4T配涡轮增压车型推荐导购

小排量大力士 5款1.4T配涡轮增压车型推荐导购

 进口大众尚酷1.4TSI

尚酷1.4TSI车型采用机械增压和涡轮增压相结合的双增压汽油直喷发动机,此发动机将目前两种主流增压方式的优势进行了互补,所带来的直接好处是使得尚酷能在最宽广的发动机转速区间内不间断地持续输出最大的发动机扭矩——尚酷在发动机转速为1500-4500rpm分时,可持续提供240Nm的最大扭矩(其中0-3500rpm时采用机械增压模式,3500rpm以上发动机会瞬时切换至废气涡轮增压模式),最后,这款发动机在转速为5800rpm时能够达到其最大功率,即118Kw(160马力)。

1.4TSI车型配备了大众专门为小排量发动机所研制的7档DSG双离合自动变速箱,由于该变速箱有7个前进档,故更加接近的齿轮比例不仅能够让尚酷在起步或是换挡时积极响应,而且避免了因最终减速比过大而导致的高速巡航过程中发动机转速过高。 

菲亚特搏悦1.4TSI

博悦的1.4T-JET涡轮增压发动机是一大卖点,运动版车款的调教尤其出色,最大功率达到110Kw,最大扭矩达到230N·m,超越了高尔夫的1.4TSI。另外由于具备了可变截面涡轮增压技术,所以它的涡轮迟滞被大大消减了。

博悦使用了前麦弗逊后纵臂扭力梁式的悬挂结构,这在小型车中是非常常见的,而和6速手动变速器相配合更加让我们期待。刚刚坐上博悦行驶在路上时,你会觉得这款1.4T发动机的确很有劲,但和大众的1.8T发动机比起来还是有些差距的,毕竟排量少了0.4升,不过我们更对中控台上的SPORT按键更感兴趣。

精彩活动推荐:

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国

共4页: < 上一页 1 2 3 下一页
共1页,0条评论,查看所有评论

评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.


验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国