别被外观骗了 点评六款“样子货”车推荐导购

上汽名爵MG61.8L——和550相同的发动机技术有些过时

价格区间：12.88万-14.98万

说到MG6，用换壳荣威550来形容并不为过。但是换的这个壳子，确实很漂亮。它也符合当下流行的运动风潮，用惊艳、性感、时尚形容都不为过。

MG6采用了掀背式设计，配合车身的线条营造出一种类似COUPE的轿跑车风格来，MG6的这种设计确实相当拉风，运动气质油然而生，完全是为追逐时尚的年轻消费者打造的。

但是MG6搭载的1.8L DVVT采用了连续可变气门正时技术，最大功率达到了98kW/5500rpm，最大扭矩为170Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱两款选择。这套动力系统的表现已经在荣威550上有所表现，并不是那种让人热血沸腾的激进派，和拉风的外形并不一致。

当然除了这款1.8L发动机可以选择，MG6还有另外一款1.8T发动机可选，这款发动机的表现比自然吸气发动机要好，但是跟其他1.8T发动机相比并不出彩，可能是技术较老的原因，而且噪音控制实在不咋地。

一汽-大众速腾1.6L——老一代1.6L大众发动机技术落伍

价格区间：13.28万-14.98万

速腾的虽不像其他车型那样，是很明显的运动车型，但是由于搭载的1.4T和1.8T发动机在动力方面很突出，再有就是较短的轴距等原因，都让这款紧凑型车拥有运动车型的特质。然而它搭载的1.6L发动机，却很落后。

速腾已经上市多年了，外形上也一直没有什么变化，但不得不佩服大众设计师的功力，这么多年了速腾依然非常耐看：圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网，无时不在暗示着它偏运动的定位。

速腾的1.6升发动机采用的是老一代的大众发动机，采用每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。所以最高功率仅仅是74千瓦，这和新兴的1.6升发动机相比，明显是不足的。

这款祖父级别的发动机，在低转速时扭矩不足，因此新手驾驶手动挡型号起步时，发动机熄火成为家常便饭的事情。

速腾的1.4T车型也比较火热，先进的动力系统让这辆本就以高品质著称的德系车再次重焕新生——1.4L的排量拥有堪比2.0L发动机的动力性能。而它的价格也并没有因主打技术而变得高不可攀，不到15万的起售价想必会让不少同级对手的顶配车型感到压力，追求技术性与操控乐趣的朋友可不应错过了。

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