“跨界理念版导购”SX4/POLO/逍客新上市秒杀

东风日产逍客

东风日产逍客 是推崇“crossover”概念的先锋车型，作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，作为城市中的代步工具，逍客还是可以满足消费者日常工作和自驾出游的双重需求。外观方面，东风日产逍客的前脸设计使用宽大而厚重的散热格栅，以及线条凌厉的前大灯设计，两者间和谐搭配给人饱满的冲击感，同时结合发动机盖上隆起的线条和向前突出的前保险杠，使得逍客看上去安全感十足。此外，该车的车身侧面运用了较为流畅飘逸的线条，而高挑的腰线和圆润饱满的尾部相得益彰，尾灯与后雾灯的造型也都与车头设计前后呼应。

动力单元，东风日产逍客 装配了MR20DE发动机，该发动机排量达到2.0升，最大功率和扭矩分别为102千瓦和198牛米。与这款发动机相匹配的是6速手动变速箱和6速带手动模式CVT变速箱。在悬挂方面，逍客的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂结构，后悬挂采用多连杆独立悬挂结构，这样的组合兼顾了乘坐舒适性与驾驶稳定性。在驱动形式上，逍客提供有两驱和四驱两种不同的驱动形式。

内饰方面，逍客 突出的欧式风格将简约和实用性很好地融合在一起。做工方面，逍客坚持了日系车制作精细的传统，内饰材质摸上去手感厚实。逍客内饰主色调采用与车门相同的上深下浅的搭配方式，整体感觉简洁、清爽。空间方面，该车的前排座椅自然不用多说，较高的车身带来了充裕的头部空间和良好的驾驶视野，手套箱向内收起的设计也让副驾驶的腿部拥有了更加充足的活动空间。不过，它的后排座椅只能算中规中矩，虽轴距达到了2630毫米，但为了给后备箱预留空间，该车的后排座椅只能前移，再加上椅背厚度较大，所以前排座椅的前后位置调整到中间时，后排乘客的膝部已经没剩下多少空间了，这点有些令人遗憾。

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这款定位为“全功能进化型轿车”的“天语SX4”，秉承了日本铃木独创的Upright全球最新设计理念，其设计理念对传统的中级车具有革命性的颠覆与超越，是铃木在中国推出的第三款全球战略车型，天语SX4也是长安铃木首款三厢中级轿车。与两厢铃木SX4是同一平台下开发的三厢车型，创新融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念。天语SX4在轿车的外观下面，融合了轿跑车、Light SUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。

优点：经济实用，用途广泛

缺点：装备减配，要价过高