同门相斗！长安CX30对比腾翼C30 配置谁更出色？

内饰与空间方面差异

曾经有人问我，什么是属于家用的内饰风格?我给的解释是：温和的内饰颜色格调是首当其中的，因为大量的纯黑色或者红色都会对眼部形成比较大的刺激，所以这绝对不是家庭用户的首选;其次，中控布局与按键设计一定不能太多、太复杂，类似于拨片换挡的操作模式，虽然使用方便，但和家庭用车没什么太大的联系。今天介绍的这两款车型在内饰方面，恰恰正是符合家用风格的。

长安CX30

长安CX30中控台细节展示

如上所述，两款车型在这两点做的都堪称自主品牌的佼佼者，长安CX30深灰黑色的颜色搭配有些大众车型的味道，简洁的仪表盘样式虽然普通，但基本的功能一览无余。中控台的旋钮同样是“傻瓜”式设计，上手难度低，易于快捷操作。

长城腾翼C30

图为低配版腾翼C30中控细节展示

腾翼C30秉承了长城系列越发进步的做工(这一点编辑真不是故作姿态，尤其是长城轿车系列更加突出)，设计布局上也有所革新。首先是中控台的区域划分有所不同，驾驶区域和非驾驶区域分隔明显。其次是银色的内饰板被大量使用，仪表盘并搭配以镀铬装饰圈，很经典也很耐看，应该对年龄偏大的消费者更有杀伤力。

座椅对比

座椅对比

目前自主品牌在外观和制作工艺上和国外品牌存在较大差异，是个比较客观的事实，不过目前自主品牌在配置上和同价位的合资品牌差异已经很小，甚至某些舒适性上的配置已经超越合资品牌。今天介绍的这两款车型都属于同价位中配置较为优秀的，安全和舒适性配置整体十分突出。

安全配置：

两款车型在安全气囊方面都没有缺席

随着人们对安全水平的重视，自主品牌在安全性方面的表现，也不再像以往那样疏忽，双气囊、ABS、EBD等主流的配置都全数亮相，当然这个价位 ESP就不要再奢望了。如果非要在二者安全方面找一点区别，就是长安CX30使用了195mm宽的车轮，而C30采用了185mm宽的车轮，这理论上会造成二者刹车和加速性能的一些差异。

以下是长安CX30较腾翼C30所没有的：

天窗

天窗的好处已经不用多冗述了，只有拥有了它，才能更深刻的体会它带来的惬意享受。如今国家法律已经不再容许私自加装天窗了，所以喜欢享受生活的朋友，一定要在选择车型时格外考虑清楚。

长城腾翼

不到8万的价格，在国内市场可选择的合资车少之又少，能有自动空调与座椅加热这种舒适性配置简直就是痴心妄想，C30(高配)却做到了这点。自动空调可以在一定程度上合理控制车内温度，在一定意义上也可以节约燃油，更主要的是它省去了频繁操作的烦恼。座椅加热对于寒冷的冬天来说非常实用，特别是配备真皮座椅的车型，使用它会避免座椅被冻僵硬的尴尬。

可折叠的后视镜

可折叠的后视镜其实是在普通后视镜里面加了一个马达和操纵机制，实际操作时只需要停车时按下按钮就可将后视镜折叠。不要觉得这项配置很“鸡肋”，在一些老旧小区，或者停车位紧张的地方，还是有一定实际意义的，它可以节省宝贵的空间，避免后视镜被剐蹭。

长安CX30是长安汽车新一代低碳环保B级休闲家用轿车，C代表长安，同时也代表Cross的首字母；X代表休闲风格，CX表示长安的休闲风格车型，30则是平台级别代号，志翔平台为3（也是长安全新的跨界车平台），悦翔平台为2，奔奔平台为1；30代表第一代，之后还会有31、32。CX30可看做是两厢的跨界版本，尤其是车头前脸设计，但其他细节方面均有不少修改。两厢掀背的造型是长安CX30最具魅力的地方，显得极具动感，饱满的造型和流畅的线条还是能让人过目不忘。

优点：搭载STT弱混动力系统

缺点：内饰配置有点低