视觉“只看外观之选”大众宝来/凯越对比导购

别克 凯越

最初一代宝来是在2001年底上市的，两年后的2003年底我们见到了通用别克带来的凯越。作为通用集团的全球战略车型，凯越是由同一平台衍生出的众多车型中的中国版本，其原型车是韩国大宇的Lacetti，而在欧洲它却是挂着雪佛兰的标志。凯越自上市起，就以宽大的车内空间及较齐全的实用性配置作为其宣传卖点并得到了市场的认可。在上市后的第五个年头，面对纷纷换代或新登场的对手，为了保持自身车型竞争力与新鲜感，凯越也进行了改款变身为新凯越，不过它的这次所谓换代实在缺乏说服力，因为除外形内饰的变化，我们找不到新款车型本质上有什么进化，总不能只拿1.6L发动机最大扭矩提升了4N.m来说事吧。

说到凯越原型车大宇Lacetti，其外形设计者可是大名鼎鼎的宾夕法尼亚，新凯越要想在大师的作品上有所突破确实有些难度，不过从它最终展现在我们面前的样子来看，外形进化的效果还是比较令人满意的。

说实话即使是大师级的作品，老款凯越略显呆板的外形在今天看来的确有点过时了，而新凯越也意识到了这一点，所以它用浑然大气的瀑布式进气格栅和拉伸棱角后得到的前大灯重新装扮了一下自己的前脸，看上去确实更显年轻且时尚了一些。新凯越的轴距没有改变依然是2600mm，貌似其车内空间会略逊于新宝来，实际情况如何我们下文会有详细对比。

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新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。

优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大