“国产与多连杆后悬挂之选”V3/550对比导购
荣威550 荣威550采用了和“大哥”荣威750类似的前麦弗逊后多连杆悬挂形式(Z形纵摆臂式),悬挂的坚硬程度还要更胜750一筹。曾经有人形容,荣威750的悬挂硬得就像“坐着小板凳在地上磋着走”,按这个说法荣威550“赛车风格的悬挂调校”基本上等于是坐着铁腿的小板凳在地上蹉着走。悬挂的表现与这款车型的其他特点有些背道而驰的意味。
为什么会这样说呢?因为荣威550的几个亮点,除了搭载1.8T发动机以外,更多方面都是体现在可以兼顾家用与商用的功能性上。其4624mm的车身长度,2705mm的轴距已经逼近了中型车的尺寸,一举超过了此前这一级别内的轴距王者——思域,内部乘坐空间在同级别内也绝对是一流水准。 荣威550是上汽荣威的救命法宝,它切中了中国消费者的脉搏,就是为自己创造了两个极为闪亮的亮点。它不是那奇怪的前脸,也不是1.8T涡轮增压发动机,而是精彩眩目的仪表盘和丰富的配置。仪表盘称为精彩眩目绝不夸张,色彩艳丽的显示屏,数字化车速显示,设计风格既具有科技氛围又十分绚丽,对于年轻的消费者有着至少八成以上的杀伤力。 配置方面,荣威550顶配车型上有具备人机界面交换功能的大屏幕导航系统(包括蓝牙、免提、USB接入等等功能)、GPS卫星导航、发动机一键式智能启动、手机蓝牙免提、定速巡航、Dual-Bus智能管家系统、前大灯自动控制系统带自动清洗功能、分区恒温自动空调等比较高端的配备。 在安全配置方面荣威550还配备了TPMS胎压智能监测系统,BDC制动盘智能自动清洗功能,发动机拖矩减小系统(EDTR)以及多气囊等。标配了尺寸为215/55R16的固特异轮胎,完全领先于目前紧凑型车级别内205最高胎宽的界限。 精彩活动推荐: 作为东南汽车自主研发的战略车型,V3菱悦不仅拥有与国际品牌共线的高品质,动感时尚的造型,丰富的配置,更充分考虑了紧凑型轿车市场消费者的经济性使用需求,搭载了三菱1.5LMIVEC这一完美融合了高性能、高燃油经济性的新型发动机,大大改善了油汽混合质量,提高了燃烧效率,在提供超强动力的同时又有效降低了油耗,充分兼顾了紧凑型轿车使用的经济性。数据表明,V3菱悦在60公里等速下油耗仅为4.3L。同时,V3菱悦在环保方面的表现也很抢眼,1.5LMIVEC发动机已达到欧IV排放标准。目前,V3菱悦为其所属系列下的最新车系。 优点:继续继承了LANCER的一些血统 缺点:改来改去,还是原来那个蓝瑟 |
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