加装天窗 2011款凯越改款新车 配置对比推荐

动力系统

新推出的凯越2011款最大的亮点来自于发动机功率的提升，在保持原有变速箱系统选择的同时，凯越2011款装备了高效省油的1.6升Twin-Tec发动机，该款发动机采用了DOHC 16V双顶置凸轮轴设计。得益于工程师对动力系统的重新标定，凯越2011款的最大功率达到了81千瓦，峰值扭矩为146 牛米。虽然扭矩输出没有任何变化，但是这款发动机的最大功率提升近4%较之老款凯越增加了3千瓦。

安全装备

在安全装备方面，2011款凯越保持了老款凯越的大多数主被动安全装置，这其中包括了：前排双安全气囊、前后排三点式安全带(前排具有限力功能)、ABS四轮防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、发动机防盗锁止系统Immobilizer、电池防耗保护装置等装备。

为了将入门级车型的售价控制在10万以内，同时还要扣除增加天窗设备的成本，因此凯越在安全配置上也进行了减项，先后上市的1.6LX手动挡，以及自动挡车型都将不配备倒车雷达，对于开车技术并不熟练的新车而言，倒车雷达是非常有必要的装置，这对新车而言会造成一定的不便。当然，如果你是喜爱抽烟的驾驶老手，那么用天窗换倒车雷达还是比较划算的。

新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底

新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底