特色小型车之战 雪佛兰新赛欧vs标致207上市推荐

但神似不等于形似，因为你要是再凑近一些的话，就能看出这辆新赛欧与更高级别的科鲁兹还是有所不同的，虽然外观的大致风格没变，可很多细节和配置亮点都已经被它“精简”掉了。例如在“顶配”车型上比较常见的镀铬条、轮拱内侧的隔音毡、全铝轮毂等配置在新赛欧上都没有见到;另外，一些可有可无的装饰件也被直接省略了。不过说句公道话，对于一个合资品牌的三厢车来说，能在顶配车型硬件质量不缩水的前提下将价格压进8万元以内，本身就是一个相当大的奇迹了。相比那些同等价位的国产品牌车型，这辆面子上看着稍稍单薄些的新赛欧，其实在制造技术和可靠程度等方面一点儿都不单薄。

不过，我们还是不要忘了在厚道的新赛欧旁边还停着另一位主角——东风标致207。仅仅从外观方面来衡量，后者是早已跨入了“小康”时代。

视觉效果上东风标致207三厢车型看起来要比新赛欧小一些，但也许是因为207的外观颜色较深不惹眼，或是消费者对法国品牌的印象都局限于小车的缘故，这仅仅是一种心理作用。事实上，标致207的身材甚至还比新赛欧稍稍长一点。从正前方来看，标致207的表情相当丰富：不规则的流线型前大灯，鼓出来的“眼线”还和翼子板的棱线完美融合到一起;再加上塑胶前保险杠的描边和那张锋芒毕露的“大嘴”的点睛，任何一个人在面对207时都会感受到那股强烈的气势。

标致207在内饰方面的配置齐全，而且黑黄两色搭配，能营造一种温馨的车内环境

向后踱去，你会发现207定出的10.78万元身价在外观配置上也能找到充分的支持证据：先是车门侧面防擦条，紧接着运动化风格的车身侧裙，然后10辐全铝轮毂，以及LED尾灯与倒车雷达，都会让你感到设计师在尽其所能地在207上摞砌配置，好让其身价看起来名实相符。