一汽大众CC 2.0TSI至尊型&奔驰C200K 新车逐鹿

动力对比：

在动力方面，CC搭载的是大众最新一代的TSI涡轮增压发动机，具备了低转速、高扭矩、高功率、低油耗、低排放的特点。而C200K采用了1.8L直列四缸机械增压发动机+5挡手自一体变速箱，从数据看CC的2.0TSI发动机加上DSG变速箱的优势却很明显，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，而C200K的1.8L机械增压发动机最大功率为135kW，最大扭矩250Nm。官方数据显示CC的百公里加速度时间为7.9秒，而200K的百公里加速度时间则为8.8秒。

小结：从发动机的性能来看，CC的表现会更抢眼一些;不过它的排量比奔驰C200K要大0.2L。

安全配置对比：

在主动安全性方面，两车都配备了ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置。在被动安全性方面则是CC至尊型具有更多优势，两车都配备了前排双气囊与侧气囊，而CC至尊型还配备了前后排头部气囊。另外CC还具有智能驾驶辅助系统;带碰撞预防的自适应巡航系统;车道保持系统;十探头智能泊车辅助系统;而这其中的自适应巡航、车道偏移警示还是第一次在国产车型上出现。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

优点：4门Coupe的造型是一大亮点

缺点：新车性价比不高