品质非常出色 2款国产自主品牌车综合解读上市

帝豪EC718

厂商指导价：7.98万-11.18万

作为吉利品牌首款高端化运动的中级车，帝豪EC718车身模具来自日本富士公司，内部电子系统来自德国西门子，无论造型还是工艺、技术、配置等方面都有了不错的提升。今年推出了CVT车型，可以说更加丰富了消费者的车型选择。综合价格和配置因素，我们推荐2010款1.8—CVT天窗型，必要的配置外加一个天窗，让这款车型很有性价比优势。

吉利帝豪EC718采用了上深下浅灰色为主的内饰设计风格，这样的搭配也使得整体视觉效果更加简洁。中控台布局风格中规中矩，各种按钮有序分布，仪表台采用两块液晶屏显示，红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配也显得非常和谐。

吉利帝豪EC718配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机，它的最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩达到了172Nm/4100rpm， 这样的数据与同级车型相比有着不错的表现，0-100km加速成绩为11.35秒，即便转速到达6000转以上也没有明显的衰减。

保养方面，帝豪EC7提供三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，车辆行驶5000公里左右做首保，首保免费。日常保养周期为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在150元左右，1万公里左右做一次更换机油三滤大保养，大保养的费用在300元左右，日常保养费用比较便宜。

作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。

优点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘

缺点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜