车展锁定上市 本田飞度与大众新POLO劲情图解

大众POLO

毋庸置疑，PQ24平台直到今天依旧是这个级别的技术王者，POLO是这个平台中大家最熟悉的车型，优点也就不必多说了。传说国产第五代POLO将于年底在上海大众投产并上市，其前脸貌似六代高尔夫，这让不少消费者都十分期待。相对应的是，现款POLO正促销优惠，喜欢的朋友可以出手了。

现款POLO的外观属于经典的“小钢炮”风格设计，脱离了老款那种有些可爱的思路，整体感觉更加厚实，“阳刚”的效果增加了不少;镀铬装饰的尾灯是POLO后部的一个小亮点，三厢车型——劲取上也得以保留。

中控台按键布局、三幅方向盘的样式等等，展示了大众经典的内饰风格，虽然看似简单但却很实用。由于成本问题，POLO并没有采用软性材质的中控台材质，但无论是做工还是耐用程度，POLO都几乎无可挑剔，德国人的严谨得以很好沿袭。

8万的价位您恐怕只能选择1.4L发动机车型了，86Ps的最大马力和130Nm的最大扭矩，从参数上看表现平平。不过EA111系列并不是无名之辈，高尔夫、朗逸、宝来等主流大众车型的1.4TSI发动机都是从它起源而来，技术性十分领先。

依托于先进的PQ24平台和经典的EA111发动机，POLO具备了同级十分少见的EBA刹车辅助和ASR牵引力控制安全配置，在它们的共同帮助下，POLO可以拥有更出色的安全性，和更好的操控能力，要知道这两个配置，很多高端车型都还没有使用。舒适性方面，POLO表面上能给的也并不寒酸，即使最低配车型也配备了后视镜加热功能。

POLO具备同样优秀的底盘调教，它区别于刚才介绍的207和嘉年华，整体舒适性趋向更加彻底，细碎的路面颠簸不会轻易的打扰乘客，日常驾驶感觉十分沉稳，车身刚性十足。只是后排僵硬的座椅，可能会给舒适性打一些折扣。

飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。通过配置五档手动变速器和CVT无级变速器，使加速灵敏迅捷，操控方便轻松，让用户充分享受驾驶的乐趣。1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，不仅采用双火花塞顺序相位点火控制技术提高了燃油效率，还通过降低各运动部件的摩擦等方法，大大提高了发动机的输出功率和燃油经济性。最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。

优点：不论从外形还是内饰、操控都给了我们新的感觉

缺点：某些方面口碑较差。