突破束缚更运动 科鲁兹VS世嘉三厢伪家用上市

『科鲁兹有两种轮毂尺寸和材质』

除了整体的外形设计外，对于强调运动感觉的车型我们都会刻意关注一下他们所配的轮胎尺寸，这通常是关系到车辆性能表现的重要因素。首先还是看科鲁兹的。除最低配车型1.6SL是配备了15英寸钢轮毂外，另外四款车型均装备16英寸铝合金轮毂，但无论是15还是16英寸，科鲁兹使用的轮胎宽度都是205，这是比较厚道的表现，对操控性和刹车表现都会有所帮助。

『三厢世嘉全系标配16英寸铝合金轮毂』

同样三厢世嘉也是全系标配205的轮胎，而较科鲁兹更令人满意的一点是，三厢世嘉全系即便是最低配车型都装备了16英寸铝合金轮毂，而轮胎尺寸为205/55 R16，由此看来世嘉的轮胎壁更扁一些，也更利于提升操作性。

『中置仪表盘和独特的方向盘并没有带来足够的运动感』

外形是给别人看到，而内饰尤其是中控台的设计才是驾驶者每天路上要面对的，因此是否能让驾驶者呼吸到运动气息中控台的样式非常重要。记得雪铁龙凯旋刚上市时，太空舱式的内饰设计就被作为一大亮点宣传，而三厢世嘉继承了一些凯旋上的太空元素，不过似乎这和运动不太沾边啊。

相对下科鲁兹好像更清楚自己的定位，所以在中控台设计上他的思路十分明确。从三辐式方向盘和带亚光装饰的仪表盘到飞翼式中控台面板设计，科鲁兹无处不体现着青春阳刚的运动感觉，不过可惜的是和很多美系车一样，科鲁兹的方向盘9点和3点方向的握位还是有点厚重感，握起来不是很舒服。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200N•M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。目前，世嘉为其所属系列下的最新车系。

优点：三厢版外形绝对和谐！

缺点：整体操控偏向舒适性，缺少2.0L手动车型是个遗憾