为国人定做：现代悦动、荣威350、标致408上市

说到这里，我觉得应该澄清一下，你根本不用担心海外版408与国产版将是完全不同的东西。事实上407的直接继任者八成不会出现在欧洲市场，因为根据标致的新战略，当前的407和607将整合为一个系列，那个旗舰车型便是未来“5 by Peugeot”的量产版。

至于专供中国的408，外观设计显然考虑了许多亚洲人的审美取向，与此同时也保留了法国车最擅长的东西——浪漫元素。发动机盖上挺立的棱线，与整车圆滑的线条有着强烈的视觉反差，两侧的狮眼前大灯借用时下最为流行的话来说可谓“犀利”十足，透亮中又带有洞穿前方一切情况的能力。龇牙咧嘴的大型进气格栅在408身上已有所收敛，并略显精致。雾灯则采用竖立布局，让略带微笑的大嘴两旁始终挂着可爱的酒窝。硕大的立狮LOGO被像印章一样地敲在车头的正上方，也完美地平衡了刚柔之间的过渡。在有些人眼中它的尾部线条似乎有些单薄，不过话说回来，你不认为它比生硬的三厢307顺眼了一百多倍吗?

进入车厢，你会发觉它完全不同于你熟悉的标致车，例如混迹江湖多年的307。舒展而饱满的T字型仪表台很清爽，大量圆形元素的应用也更讨好中国消费者的审美取向。仪表盘和空调出风口上装点的精致镀铬边框增添了几分时尚气息，转速表与速度表则采用了白色背景，更有利于日间对数据的读取。如果你的记性不错，一定能想起它与我们去年夏季测试的进口308CC和308SW有多么相似。看来混搭风似乎也传到了汽车设计领域。

也许它的内饰并非美丽得让人尖叫，我们仍然很欣赏它的实用性。银色中控台从深浅双色的内饰中独立出来，略有些倾斜，既醒目也非常顺手，只是多媒体控制区域的按钮有些过于短小，实际操作还有待一定的熟悉过程。音响和巡航系统的控制按钮也按标致的老规矩放到了方向盘后方的拨杆上，视觉上足够简洁，操作却同样顺手，而且使用时也不会碰到灯光雨刮拨杆而产生误操作。此外，厂商宣称408上有多达15个空调出风口，虽然有些可能被安置在座椅下方以及前后车窗等不太显眼的地方，但数量之多也实属罕见。

新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人

缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足