图的就是新鲜 上市不到半年小型车推荐

2011款POLO

上市时间：2010年12月18日

指导价：8.59-12.39万

全新POLO在上市之初，大家对它的关注程度不亚于第六代的高尔夫，作为精品小车的代名词，它所展现出来的细腻精致征服了无数年轻消费者的心。

全新POLO的前脸设计咄咄逼人，侧面不再臃肿，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合出的视觉效果甚至比第六代高尔夫还要激进，同时，新POLO还采用了前低后翘的悬挂支撑方式，用以营造更浓厚的运动气息。车尾的改动不像前脸那么彻底，虽然也是以直上直下的线条为主打，但还是保留了一点点老款的弧线，并没有因为风格相差太大而破坏整体视觉效果。

全新POLO提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计。中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，虽然视觉上没有太多新意但做工的细腻程度还是非常令人满意的。比如为了增加质感，塑料覆盖件全部采用了磨砂表面处理，触感很柔和。新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。

座椅是非常吸引人的环节：打孔真皮手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，乘坐空间只能说刚好够用，身高 1.78米的驾驶者坐在前排头部空间为四指，后排头部空间勉强有三指，腿部空间一拳。后排上方采用了内陷的弧形车顶，只能采用这种方法来缓解压力。

全新POLO在动力匹配方面没有做调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为132N.m/3750rpm;1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250rpm，最大扭矩为155N.m/3750rpm。变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本，这方面我们还是可以理解的。