“给你五星级驾驶感觉”S30/奇瑞A3上市推介

奇瑞A3

1.6MT 1.8MT 2.0AT

工信部综合油耗(L/百公里) 8.5 8.6 9.1

网友实测油耗(L/百公里) 8.78 9.69 10.94

奇瑞A3最大的亮点就是外形，采用国际最流行的轿跑式设计，车头蓄势待发、尾厢短小精悍。但凡见到奇瑞A3实车，都会忍不住对自主品牌提升后的造车技术发出感叹。奇瑞A3采用大嘴式的前脸设计、蜂窝状运动格栅也和宽体的车身设计相得益彰。这种在底盘规格及车长、车高保持不变的同时将车体加宽的空间处理方式，不仅提升了驾乘舒适度，让整车表现出更好的燃油经济性，对于减小风阻、提升操控性，也起到了一定的作用。

奇瑞A3的内饰，不如外形那样出彩，采用浅灰与米色的双色搭配给人淡雅的感觉，中控台黑色饰板很受年轻人的欢迎，给人低调华丽的氛围。按键布局比较合理，简单明了，镀铬的空调旋钮也有效地提升了品味，就连自主品牌车型最容易惹人诟病的组装工艺问题也得到了大幅改善。

实际感受中，奇瑞A3的空间并没有想象中局促。前排乘坐空间不错，6方向可调节座椅可以轻松找到舒适的驾驶姿势，而头部空间没有任何压抑感。后排空间略显局促，头部空间表现不佳，不过腿部空间则表现不错，基本与前座椅保持两拳左右距离。奇瑞A3的后备箱比较平整，空间利用率很高，如果还嫌不够大，可以按比例放倒后排座椅，4/6比例设计的折叠方式，可在后排乘坐一个或两个乘员的情况下，仍然可以扩充储物空间，实用性不错。

奇瑞A3在实用性设计方面值得称道，副驾驶侧手套箱空间够大但是设计为上下两层，影响了大物件的放置。方向盘左下方和中控台下方都设计了较大的储物格。音响控制面板上方有隐蔽式储物格，空调旋钮下方的储物格，分为左右两个设计，左边为小的储物盒，右边为旋转杯托。前排没有中央扶手，是一个遗憾，排挡杆面板上有一个烟灰缸和一个小储物盒，在前排座椅中间设计了两个杯托和一个储物盒。后排中央扶手上有两个杯托设计。两厢版本奇瑞A3的行李箱容积达到500L，三厢版具体数值尚未公布，从实车上看，三厢版行李箱容量也相当客观。后排座椅具有4/6折分折叠功能，让空间的使用灵活方便。

奇瑞A3搭配了1.6L、1.8L和2.0L三种排量的发动机。奇瑞1.8L ACTECO发动机的性能早在A5那里我们就曾有所领教，97kW的最大功率和170Nm的最大扭矩在同排量动力中都是属于一流的参数，而这款发动机的燃油经济性也名声在外。虽然奇瑞A3还有搭载无级变速器的计划，但厂家提供的几款1.8L车型依旧是清一色的手动挡，变速器挡位清晰，挂挡时没有生涩的感觉。此外，奇瑞A3脚下几个踏板的力度也调校得恰到好处，能够提供轻松的驾驶感受。

东风风神S30是东风汽车进军乘用车市场的探路制作，继承了东风从合资企业收获的平台和技术。动力方面配备法国PSA公司生产的1.6L发动机，最大功率可达78kW/5750rpm，最大扭矩达142N·m/4000rpm。光从数据来看，这款动力表现非常一般。不过这款发动机有另外一个好处就是技术成熟、质量稳定。在变速器方面可以选择五挡手动、同时也提供日本爱信公司Step—gate四挡自动变速器，这样的配备应该说并不先进也不落后。

优点：东风合资的背景在品质上更有保障

缺点：没有自己核心的技术