车型慢慢走向成熟稳重 天语尚悦\捷达导购

一汽-大众 新捷达

自1991年12月5日，第一辆捷达组装下线至今，这款“大众神车”已经相伴中国车市走过了近20年春秋，以其骄人的销量，和桑塔纳以及富康一起，成为最近20年中国车型中的“常青树”，俗称“老三样”。而为了保持高销量，在今年3月19日，它又推出了新的改款车型，这也是捷达的第三次改款。

外观

这次捷达拉皮，比前几次的动作都要大——中网与前大灯经过了重新设计，改为了大众新的家族脸谱，看上去更为干练、精神，熏黑的大灯更给整车带来了几分犀利的味道。车身侧面的变化小一些，只是去掉了防擦条;尾部也顺应整体变化，去掉了后保险杠上的防擦条，而且尾灯样式经过了小幅修改，位于尾灯下部的白色转向灯也被加入整个尾灯组。

在尺寸方面，现款捷达长、宽、高分别为4415毫米、1674毫米和1415毫米，轴距为2471毫米，新款捷达在此基础上将车身高度降低23毫米，车身略微加宽6毫米，轴距则与现款相同，在整车质量上还要减轻14公斤。相同的轴距也就表明了在内部捷达并没有“伤筋动骨”，车内空间依然是老样子：身高175公分的乘客也不会感到后排腿部空间过于局促，只是乘坐三个成年人的话会比较拥挤。

动力

新捷达并未采用全新动力系统，依然沿用了传统的1.6L单顶置凸轮轴(SOHC)两气门发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩为140牛米，最高车速为150公里/时。在较低转速能爆发较大的扭矩，这在一定程度也降低了油耗，但高速状态下发动机表现吃力的老毛病依然没有得到解决。

新捷达的变速箱依然沿用了老款的5挡手动变速箱，在安全配置方面，新捷达中规中矩的配备了ABS+EBD、双安全气囊、电子中控门锁。

内饰

捷达内饰的变化更为微小，依然是那个令我们熟悉的不能再熟悉的，叱咤风云多年的捷达，不细心根本发现不了。它内饰最大的变化莫过于组合仪表，将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中，看着漂亮、使用也很方便。温度表在50度及90度。及130度有标注，90度为捷达发动机正常工作温度值，如果到130度就提示已出现故障了。油表共分为4 个刻度，可以时刻告诉驾驶员油量的变化。音响控制面板布局稍作改变，与老款相比面积变小，这也使得下方的储物盒容积变大。

编辑点评：简洁、好用、耐久依然是新捷达的最大诉求，对于大多数国人来说，买车还就是一个代步之用，皮实、油耗经济就行，所以像捷达这样技术上没什么优势，外观上也很土气的老车型一直能占有一席之地。这次改款，无非是外观上的又一次拉皮，想凭借外观的改变来引起消费者的关注，而且新捷达也的确做到了。