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新老将对比 4款新车PK同级别销量冠军

守擂车型:别克君威

市场销量:22894台

打擂车型:新款大众帕萨特

上市时间:4月17日

在中级车市场上,各家车厂可谓都花费了浑身解数以求取得销量上的突破,毕竟这个市场的需求庞大、品牌价值高、利润也是最高的,因此争斗也是最为激烈的。通用在破产后的强势回归的确摸清了自己的路线,动力选择非常丰富,同时设计也植根于欧洲,先进的运动底盘保证自己完全摆脱了传统美系车不会过弯的弊端,所以在上市后一直热卖也在情理之中。

别克新君威

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新老将对比 4款新车PK同级别销量冠军

别克新君威

不过在4月17日刚刚上市的新帕萨特显然并不甘愿再继续大众中级车的悲哀了,高举高打的定位使它再次成为了同级中的技术楷模。全系DSG的配置再加上主力1.8T和2.0T的动力配置使它成功超越了同级几乎所有选手的动力表现。

上海大众帕萨特

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新老将对比 4款新车PK同级别销量冠军

上海大众帕萨特

同迈腾上一样的1.8T动力拥有160马力的最大功率以及250牛米的最大扭矩,而2.0T的表现也相当不错,最大功率147千瓦最大扭矩280牛米,与君威的2.0版本和2.4版本都有着近20马力的动力优势,而新君威的六挡手自一体变速箱显然也并不是大众全系DSG的对手。

新老将对比 4款新车PK同级别销量冠军

不过正因为自己在技术上的优势非常明显,再加上大众的金字招牌,因此它的价格也是出奇的高,从最低21.88万道31.08万,再加上加价的情况使它近乎与奔驰宝马处在了同一水平上。如此高调的定位肯定无法复制老款帕萨特的销量奇迹,不过从上市后的销量表现来看,成为同级车中销量前五名应该并不是问题。

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