年轻车型还是它 雪佛兰科鲁兹/雪铁龙C4导购

在C4在整个车身设计上也见证了这一点，雪铁龙C4和国内东风雪铁龙 生产的世嘉系列车型非常的相似，都使用了雪铁龙家族最新的前脸设计造型，前大灯随着车身腰线向后延伸，所以就感觉出其大灯体积非常庞大，而在中网进气格栅处雪铁龙标志将前脸左右两边相连接，使车身的头部看上去统一。同时， 雪铁龙C4外观最大的亮点是在它的尾部设计上，不同常规的直角设计，让尾部看起来非常与众不同，而直角的设计除了视觉方面带来的全新体验外，还有就是内部头部空间，由于车顶的线条不是很陡峭，因此车内后排头部空间有所提升。加上配备的后扰流板不仅让车看着更加动感，而且在高速行驶中还会提供一些下压力，使得车辆能够获得更多的稳定性，这一点设计应该是来源于雪铁龙从WRC拉力锦标赛中得到的经验。

雪铁龙C4的内饰可以用冷酷、运动来形容，在中控台颜色搭配上以及设计和面板的布置上还是那属于雪铁龙家族的特有风格，招牌式的中央固定集控式方向盘，科技感十足的中央仪表板，有些酷似太空船般的中控感觉。

在一些细节的设计也体现了雪铁龙对于人性的增重，如空调出风口的香水挥发器、中控台靠近副驾驶一侧设计有一个可折叠的挂钩，等在实际的使用过程中体贴和实用，空间的上也是可以满足大众 需求，配备的全景天窗让整个车内宽敞明亮。

相比外观和内饰，强劲的动力应该算是雪铁龙的亮点所在，配备的1.6L涡轮增压发动机，搭配4速自动变速箱，最大扭矩为240N·m/1400rpm;最大功率为103kW/6000rpm。这样的匹配效果很是不错，挂上D档按下S键猛踩下油门，发动机咆哮出来的嘶哑声和加速的动作一致，虽然这1.6T的动力不会让你感觉到车身的轻盈，但这种沉稳让你感到踏实而不拖泥带水。加上前悬为带下三角臂和推力的麦弗逊悬架，横向稳定杆，及后悬挂后连杆螺旋弹簧带稳定杆独立悬架，这样的悬挂相对的舒适型有点遗憾。