沈阳2011车展选车记 新凯越对比新明锐上市导购

上海大众斯柯达 新明锐

提供四款发动机，分别是1.6L、2.0L、1.4T和1.8T，其中1.6L和2.0L保留原来的动力配备，可以选择5挡手动或者Tiptronic 6挡手自一体变速箱，1.4T则匹配了5挡手动和7速DSG变速箱，而1.8T只提供7速DSG变速箱。动力系统选择非常丰富，消费者可以选择的范围也很广。

虽然我们对1.8TSI发动机和7前速DSG两者分别都比较熟悉，但组合起来却是首次接触。1.8TSI+7速DSG应用在2010款明锐上，并没有为了省油而缺失推背感。即便是D挡行车，在60km/h时大脚油门下去，变速箱都会从6挡开始连降3挡，伴随而来的是源源不断的动力。从6挡跳到3挡，居然感觉不到丝毫顿挫。松开油门踏板，变速箱又会快速地上升到省油的挡位，此时轻踩油门，动力顺滑，并不会因为1.8T的动力配置在A级车上而时刻紧张。

发动机快要接近2000转的时候，变速箱就积极地升挡。DSG变速箱的换挡平顺性是强项，在明锐上也保持高水准，换挡之平滑和快速，就像不肯浪费一丝扭矩似的。60km/h的时候，变速箱就已经上到了6挡，此时转速依然在2000转以下，由此可知7速DSG变速箱确实有助于让明锐1.8T在市区里保持安静、斯文的状态，对省油也更有帮助。唯一感觉不是很好的是D挡塞车慢行时，变速箱在2挡到1挡时偶尔有点犹豫，车子会有一丝抖动，跟开手动挡时将转速拖到很低车子会抖动很相像。

总体看来，2010款并不是“大改”，因此主体外形不变。但2010款明锐一改老款保守的方形头灯，造型上有轻微的上扬趋势，与发动机盖的线条营造出动感的一面。加上变大的进气格栅和雾灯，2010款明锐的前脸变得年轻、时尚。车尾，2010款明锐改用LED尾灯和一体式保险杆，则是时下流行的做法。2010款明锐的车厢也有明显的变化。增加了灰色内饰，在仪表台以及前门壁板配以亚光的装饰条，加上出色的做工与用料，相比此前明锐上的桃木装饰车厢更清爽。