后排才是重点 顶配版赛威详细对比奥迪A6L

 内饰配置比较——奥迪A6L强调运动与科技/新赛威重视舒适与享受

奥迪A6L(左)的内饰更显科技感 而新赛威的偏向传统

单就中控台内饰的设计来看，奥迪A6L虽然继承了家族的一贯风格，但并没有完全受缚于传统。曲线的合理运用使奥迪A6L的中控台面板看上去更有科技感，而相对之下新赛威的中控台缺乏新意，尽管豪华与尊雅的感觉依然纯正，但这样的内饰也决定了它的目标客户群的年龄要偏大一些。

这两款车因为本身级别档次就很高，而且又都是各自车系最顶配的车型，所以安全配置上的装配水平都很高。比较之下的区别就是奥迪A6L多了后排侧向安全气囊，被动保护措施做的更全面了一些。

虽然都是强调稳重舒适驾乘感受的中大型车，但奥迪A6L 3.0T豪华型允许驾驶者偶尔放纵一下心情。方向盘后的换挡拨片可以带来更随心所欲的操控体验，充沛的动力输出也能跟随驾驶者的需要呼之即来。

2010款奥迪A6L新增的3D导航

奥迪A6L 3.0T豪华型装配的第三代MMI系统

奥迪A6L 3.0T豪华型和新赛威3.6L旗舰型相比，内饰方面的运动感和科技性更鲜明一些。其装备的第三代MMI人机交互系统功能非常强大，通过这里车主就可以操作多项车载配置并对车型参数做出调整。而在去年8月份上市的2010款车型上，MMI系统追加了3D导航功能，使导航指示更加直观。

新赛威多媒体系统的科技感就略有欠缺

相比之下虽然新赛威3.6L旗舰型也有自己的多媒体集成系统，但其操作依然是通过传统的按键和触摸屏来完成的。使用上并不会感到多少不方便，但表现形式显然没有过多的新鲜感。

奥迪A6L 3.0T豪华型和新赛威3.6L旗舰型虽都装备有天窗，但奥迪A6L的这个要更特别一些，这个太阳能天窗可以进行能量转化。

储存下来的能源能为车载配置供电以延长蓄电池的使用寿命。此外它最大的功能体现在炎炎夏日停车时可以为鼓风机供电保持车内空气流通。不过代价是车内遮阳板不能单独打开，在不开天窗时也不能享受到头顶的阳光。

在后排娱乐系统上，这两款车都选择了独立的后排液晶屏为左右后排乘客服务。不过奥迪A6L的后排影音系统并非标配，需要额外加钱选装，而且在加装影音系统的同时要放弃后排中间座椅，因为那里将被碟舱占用。

而消费者就不用为新赛威的后排双液晶屏额外买单了，老款车型上它就是标配，这次改款时将其改为折叠式的，在不用时可以下翻收起，起到保护屏幕的作用。

新赛威在配置上最大的优势就是OnStar安吉星系统，这是本次改款中最大的进化。可以说它的出现对驾乘体验有了颠覆性的改变，在奥迪A6L的车主还在导航系统中苦苦搜索想去的目的地地址时，新赛威的车主已经跟随语音导航的指引上路了。

新赛威的安吉星系统目前共有14项主要的功能，其中最常用到的是语音导航和目的地设置协助功能，前者可以通过语音提示引导车主到达想去的地方。而后者就是帮助驾驶者将想去的地方设置为车载导航系统的目的地，这些工作都是安吉星服务中心的工作人员帮助车主完成的，车主需要做的只是拨通电话，提出需求即可。安吉星服务随车免费享受一年，之后会有每年3000多元的服务费，感觉还是比较值得的。

新赛威后排座椅带有按摩功能

新赛威的后排座椅可以通过按钮调节

除了安吉星系统外，新赛威的配置优势还体现在后排座椅的功能上。作为贵宾或真正车主的坐席，这里不但配有这个级别常规的通风和加热功能，更能为后排乘客进行按摩以缓解劳累感，同时乘客还能调节座椅的位置，找个更舒服的坐姿，这些奥迪A6L上都不能实现。