外刚内柔PK好看实用 三厢世嘉对比翼神

配置对比

三厢世嘉的售价从10.88万到15.78万，共有十款车型，消费者的可选择余地还是很大的，动力有1.6升和2.0升两种排量的发动机，搭配5挡手动或者4速手自一体变速器；蓝瑟·翼神共有6款车型，官方指导价为10.98万-16.98万，有1.8L和2.0L两个排量，可以搭配5挡手动或者模拟6速的CVT无级变速器。两者的价格有着很大的重叠区间，因此配置的对比显得十分有意义。

倒车雷达在世嘉上是标配

两车的最低配置车型价格只差一千元，从配置表上看，世嘉的配置明显要更加优越，定速巡航、倒车雷达都是标配，集控式的方向盘注定了它的全系车型都可以叫做多功能方向盘；翼神的最低配置似乎更像一个样子货，因为它最低配车型连音响和喇叭都没有，刚开始我还略有不信，直到打电话向厂商确认了以后才知道的确是这样，或许这款最低配车型就是为爱改装的朋友而准备的，因为当我浏览翼神论坛的时候不少网友却表示正好可以直接改装而免得拆原车音响，很有意思。

尽管低配车型的配置没有世嘉丰富，这不代表着翼神没有亮点，全系标配的膝部安全气囊在国内同级别车中十分罕见，很多合资品牌是把海外车型的膝部气囊简配掉了，而翼神却没有，另外全系标配的自动空调也给日常行车带来方便。如果想得到倒车雷达还有音响系统，那么只能选择11.68万的舒适版车型，这样在配置上才能和最低配的世嘉基本持平，多出的1.2万可以算做为排量更高的发动机付出的代价吧。

如今越来越多的消费者在选择车辆的时候都趋向自动挡，这其中也包括我们的编辑同事，一是为了照顾家庭里的女性成员，二是自动挡车型在城市里驾驶也的确能减轻疲劳，而13万元左右的车型也是很多用户选择合资紧凑型车的价格尺度，因为等办完手续正好在15万上下，符合大多数家庭用户的心理价位，那么在此价位附近的就是世嘉1.6自动舒适型和翼神1.8L舒适型CVT版。

世嘉沿用了凯旋的4速手自一体变速箱

翼神采用了CVT无级变速器 日常行驶的舒适性更好

世嘉沿用了比较落后的四速手自一体变速箱，这也是PSA在中国的习惯性做法，直到前阵子上市的雪铁龙C5才升级为六速，也希望这款变速箱能安装在世嘉上，不过近期似乎可能性不大；翼神的CVT变速箱当然在日常行驶时更为舒适，因为它没有换挡冲击感。不过，贵出2000元的世嘉在其它配置上还是有着较明显的优势。

如果您不在意多花些银两，则可以考虑世嘉和翼神的最高配置车型，翼神在这轮终于挽回了面子，顶配车型的配置极为丰富，尤其在科技配置和安全配置方面把世嘉抛在了身后，比如自动氙气大灯、感应雨刷、换挡拨片等都领先于世嘉，更重要的是，它配置了ASC车身稳定系统（三菱的叫法，作用等同ESP）。另外，值得一体的是，两者的顶配车型在被动安全性上都做得不错，10个安全气囊还是非常到位的。

动态对比

世嘉采用了法系车惯用的纵臂扭力梁式悬挂结构，虽然比不上多连杆独立悬挂优秀，但也具有一定的独立特性，凭借雪铁龙比较出色的底盘调教，使它的操控性也有上乘表现。悬架的保留了欧洲车系的硬朗风格，韧性十足的阻尼对于保持车身良好的姿态起到十分重要的作用，比两厢版多出的尾巴并没有太多地影响到它的高速穿桩的灵活性。

我们当时测试的2.0手动挡世嘉，它采用排量为2.0L的四缸发动机，具有可变气门正时技术，最大功率为147马力，发动机转速较低的时候表现并不出色，但动力从2500转左右开始爆发，尤其是4000-4500转时，动力得到很好的发挥，在我们的0-100km/h加速测试中，世嘉2.0MT跑出了9.8秒的好成绩，在紧凑型车中已经很不错了。

翼神底盘初段调教较硬，不过悬架的后段支撑不足，在做激烈动作时会被压缩到极致，这可以看做是在调教上对家用市场做出的妥协，但源自于三菱Lancer EX的翼神毕竟有着优秀的操控底蕴，即使在这种车身极度倾斜的情况下，车身仍然在可控的范围之内。同世嘉一样，低速发力并不适合翼神的2.0L发动机，超过3500转后，才变得后劲十足。

翼神的测试车型同样为2.0L排量，最大功率为153马力，动力比世嘉更强，在0-100Km/h加速测试中战胜了手动挡的世嘉，取得了9.2秒的出色成绩，这意味着若是采用4速自动挡的世嘉与翼神较量，加速的差距会更大。

我们只测试过三厢世嘉的2.0L MT车型和翼神的2.0 CVT车型，如果说因为变速箱不同，加速比拼参考意义不大的话，刹车的成绩应该更值得参考一下。

三厢世嘉的刹车成绩

翼神的刹车成绩

从100Km/h-0的刹车距离上来看，翼神要比世嘉表现好一些，但42.7米的成绩仍然不算出色，只能用中规中矩来形容，而三厢世嘉的刹车成绩与我们以前测试的两厢版有差距，多出的尾巴会在刹车时导致更多重力前移，因而影响到了刹车的表现。

对于家用轿车，油耗自然是消费者十分关注的方面，我们还是以测试车的油耗成绩供大家参考。对于CVT变速器来说，不见得就比手动挡车型费油，在我们的油耗测试中，两车都取得了不错的成绩，看来世嘉和翼神不仅有着良好的动力表现，在日常驾驶时经济性上也值得肯定。

总结

雪铁龙世嘉和蓝瑟·翼神都是相对“个性”的车型，作为法国车的世嘉当然不用说，消费者自然而然就会把它归到个性派的范畴里，而翼神带有的浓烈运动气息让它和普通家用车看起来也不太一样，尽管它已经为家用做出了一些风格上的妥协。两车都具有不错的操控素质，2.0L车型的动力性也可圈可点，不过在低价位车型的配置上世嘉要明显强于翼神，储物空间的布置方面也更强，然而翼神也有着自己的配置上的亮点，比如标配的膝部安全气囊、自动空调和高配车型的ASC车身稳定程序。消费者在选择这两款车型时，或许更多地是一种风格上的碰撞，关键还是看您喜欢法兰西式的独特韵味还是细腻动感的日系翼神。