二战又开始德日联合抗美 三款纯种新SUV导购

大众最新推出TIGUAN途观引起了国内消费者的普遍关注。随着TIGUAN途观的杀入，国内城市紧凑型SUV市场再添强手。下面就以TIGUAN途观代表德系车，Jeep指南者代表纯正美系车，CRV代表日系车，看看三派在城市SUV上的优势与劣势。

新上市的TIGUAN途观也拿出了独门绝活——4MOTION智能全时四驱系统。它能够根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮。从理论上而言，具备目前大众4MOTION系统的车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，可以轻松做到各种路况运行自如。

Jeep指南者搭载Freedom-Drive 主动全时四驱系统，配合先进的电控耦合器，可以根据路况自由切换两驱和四驱模式，自如应对各种城市路况，可以实现全天候的稳定驾驶。日常行驶时，驱动力只传输至前轮，以两驱的方式牵引车辆，极大地降低油耗;特殊情况下，行车电脑在感知前轮抓地力不足时可立即切换至四驱状态，将驱动力同时传输至后轮，确保城市湿滑路面或者急加速状态下，有安全可靠的驾驭表现。当遇到城市路况复杂，频繁的雨雪天气常常令路况湿滑难行时，只要打开Freedom-Drive 主动全时四驱系统的“四驱锁止”功能，驱动力将恒定以50:50分配给前后轮，从而实现最佳的路面附着力和牵引力。

而日系代表CRV，其采用的是“智能四驱”，全称是双泵式适时四驱系统。简单地说，它平时以前驱为主，当前轮打滑时，动力会部分转移后轮，帮助前轮使汽车行驶。该系统实际上的根本原理仍然是二轮驱动，油耗会较真正的四轮驱动车型为低。但因为后轮的动力实质依然源自于前轮，故而会出现一旦前轮空转，智能四驱便完全失去作用，因此其可适应的地形也受到了一定的限制。

点评：德，美系代表车型四驱系统各有千秋，在应对城市全路况时，都有绝活。相比之下，日系代表车型的通过能力则稍有不足。