第一次给了他们 5款享受特困生待遇新车导购
奔奔MINI 奔奔MINI虽名字里有“奔奔”,但车型与之前的奔奔并不相同。它是长安汽车自主研发的一款全新微轿,造型由长安意大利研发中心设计,因此很好的将意大利领先创意与国内需求融合在了一起。奔奔MINI采用了长安自主研发的1.0L四缸发动机,拥有不错的动力表现。奔奔MINI的起价很低,最便宜的限量版仅售2.99万元,结合3000元补贴,虽然安全配置同样缺失,但整体来说还是很实惠的。 AYGO三剑客:比亚迪F0、全球鹰熊猫、江淮悦悦 这三款车的原型车都是丰田在海外的小车Aygo,因此它们在整体属性方面有相似之处,例如底盘表现,以及都比较局促的后排空间等等。 比亚迪F0是最“忠于原作”的,它也因此在外观造型方面获得了较高的认可度。在很多细节设计上,F0也同样“忠于原作”,但这就不一定是优势了。例如它的后窗玻璃无法摇下,“尾门”仅以可开启的后风挡代替,电窗设计在中控台下方而非车门上、“开放式”的手套箱等等,都明显不符合国内消费者的使用习惯。 全球鹰熊猫的仿生学设计是一把双刃剑——很有创意,但也的确影响了它的销量。在很多细节上,熊猫的改进很多,例如电窗按钮改在了车门上,后门车窗在高配车型上也可电动开启。熊猫虽有三个排量,但“第一批目录”的只有1.0L版本。其中最高配的乐动版能提供双气囊和ABS,但此时4.68万元的售价比新奥拓还高,显然不具备购买价值。好在它没有气囊和ABS的活力版起价较低,仅3.68万元,值得那些不注重安全的人士考虑。 江淮悦悦虽已入“目录”,但目前还未正式上市。从车展发布的车型看,它同样是一款基于AYGO为原型开发的微轿,但融入了更多意大利风格的设计,造型方面比F0原创度高,同时又不似熊猫那么个性,应该会有不错的人缘。 通过对这六款车的盘点我们不难发现,对于注重品质和安全性的车主来说,新奥拓的购买价值要比其他微轿高很多。它不仅款式和设计理念最新,而且安全配置齐备的情况下价格上还有优势。新奥拓上市后一直受制于产能,很多喜欢新奥拓的准车主还只能选择等待。目前长安铃木正在调整生产线,并有可能在近期增加产量,届时新奥拓的销量将会有一个质的提升,喜欢新奥拓的人,也可以在第一时间买到自己中意的座驾了。 |
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