豪门品牌还是高端中级？ 几款30万左右车对比导购

品牌与配置成抉择关键

入门豪华车的下探及高端中级车的上行，使得二者在30万期间面临近身肉搏，消费者该如何选择，品牌与配置成关键。以CC2.0TSI尊贵型( 26.78 万元)与奥迪A4LTFSI舒适型为例。品牌方面，奥迪品牌高端的定位是大众品牌短期内所难以企及，奥迪优势明显。产品方面，CC则更具优势，CC无论在动力、还是在配置方面，都具有较大的优势。2.0TSI发动机最大功率为147KW，最大扭矩280Nm，1.8TFSI发动机的最大功率仅为118kw，最大扭矩250N.m，差距还是相对明显。变速箱的搭配上，2.0TSI选择DSG这一黄金组合，而奥迪A4L选择的是8挡CVT，DSG由于采用的是双离合器，能有效避免手动和自动的缺点，换挡无间隙，动力传输更加快捷高效。

上海通用新君威

此外，在配置方面，CC装备尽显豪华，充分体现出这辆大众国产旗舰车型的科技魅力。智能驾驶辅助系统、与布加迪威龙Grand Sport一样的丹拿音响均一网打尽。安全方面，CC也毫不示弱，ASR驱动防滑系统、自动动态转向弥补系统DSR、应急车门开启等几十项人性化主动安全配置，HSB高强度吸能式整体车身设计、超高强度热成型钢板构成车身结构等被动安全配置，为消费者提供切实的保障。奥迪A4L考虑到成本的控制，则显得有些寒酸。除了连最基本的GPS导航系统都没有外，座椅加热、自动头灯，氙气大灯，倒车影像，B&O立体声音响也都被换成了较为普通的BOSE制品。

正所谓鱼和熊掌不可兼得。选择一款30万左右的车，入门豪华车的品牌更具优势，但是配置与高端中级车相比，却难以相提并论;而配置、价格占优的高端中级车，在品牌上却是处于下风。很多面临“王先生式”困扰的消费者，最终该如何做出选择，则更多的是要看自己的需求。如果更看重品牌，入门级豪车无疑具有先天的优势;而如果更看重产品、配置以及性价比，高端中级车则更显优势，鸡头还是凤尾，还要看自己的喜好。