自主代表作 新款奔腾B50直面四大对手

2011款奔腾B50带来的不仅仅是看得到的改变，尽管奔腾B50是一款综合了各方成熟技术的产品，但在产品的匹配上还显得有些生涩，这也是厂家必须不断改进的地方，2011款奔腾B50的推出也旨在不断改进和完善奔腾B50在各方面的表现。一汽奔腾总设计师表示：“在2011款奔腾B50的开发中，开发团队逐户走访了一汽奔腾的经销商，收集用户的反馈信息，并在2011款奔腾B50上进行改进。”

据悉，2011款奔腾B50在性能、配置、外观、内饰四大领域进行171项商品升级，对B50在上市初期所显露的一些不足进行改进。

奔腾B50最主要的变化包括16项，主要包括采用更加时尚的轮毂，增加室内阅读灯，加装BOS刹车优先系统，具有超速报警功能的“行车管家”，让大灯延时熄灭的“伴我回家”功能以及防止盗抢事件发生的车门二次解锁功能。另外，底盘上最主要的变化是对2011款车型的悬挂系统进行改进，行驶稳定性更好，并且大幅提升了驾乘的舒适性。

而为了验证2011款奔腾B50的可靠性，厂商对奔腾进行了次总行程长达11000多公里，由中国最北端漠河北极村至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。经历了24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统体验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温行驶考验、高原节油赛等极限测试，保证了奔腾B50的稳定性和可靠性，同时也是对升级版B50的一次最好的检测。