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汉兰达

2009年，汉兰达可以说是非常“风光”的一年，自上市以来一直占据中大型SUV上牌量冠军，从下订单到提车至少要等2-3个月，可见其受欢迎的程度;然而09年12月，某些事件再一次把汉兰达推上了舆论的风口浪尖。自古以来，任何事物都是有两面性的，有好的就有不足，今天我们暂且抛开以前的种种，来用公平的眼睛重新审视下汉兰达2.7至尊版，优劣自在人心。

汉兰达

汉兰达的内饰风格更多的是向豪华轿车的风格靠拢。和一般简洁粗犷的SUV内饰不同，汉兰达双筒式的镀铬仪表盘设计、真皮座椅、中控台细腻的质感，都给人一种轻松舒适的感觉。方向盘是由银色塑料面板和黑色皮革材质组成的，做工比较精细，接缝处的缝隙大小非常均匀，功能按键虽然比较多，但都在两手的掌控之内，实用性非常高。

汉兰达提供了两种动力总成：2.7 L的1AR-FE L4发动机以及3.5 L的2GR-FE V6发动机，分别代表了丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。而2.7L 1AR-FE L4发动机则是丰田最新开发的中高排量直列四缸发动机，强劲性能在丰田四缸发动机中首屈一指。其最大功率为140Kw/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4100rpm，具有较为明显的中低转速大扭矩性能，六速手自一体变速箱与这款发动机形成了很好的匹配，特别是在2000转左右，就能达到较高的扭矩，在中低速具有较佳的加速性能，非常适合城市驾驶。

作为和凯美瑞同一平台的车型，汉兰达采用麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置，从而实现了很好的行驶稳定性和舒适性。尤其是前轮采用了高强度的L型下支臂和高刚性稳定平衡杆装置，强化了悬挂的刚性和强度，能提供更为平稳、舒适的驾乘感受。

保养方面厂方为汉兰达提供了2年或5万公里的整车质保，建议每隔5000公里做一次保养，小保养费用大致在550元左右，仅更换机油和三滤的大保养费用基本上在1000元以内。根据实际车况和4S店报价，实际费用有所差异。