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油耗/空间/安全 一个都不能少 自驾游家用车推荐

凯越

与老款相比,新凯越并没有太大的变化,但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华,也似乎提升了车身的尺寸;内饰方面,新凯越整体上基本延续了老款的风格;而2600mm轴距,尽管逊色于荣威350,不过也保证了一定的乘坐空间。

2010款 凯越 资料图

进入新凯越车内,在前排,普通的成年男子头部有1拳的空间。后排方面,同一位乘客腿部保持着1拳以上的距离,但头部有些局促,只留有1指左右的空间,这与后排座椅设计的比较靠后有一定关系。

实际上,储物空间偏少是新凯越的一大软肋。首先,新凯越并没有在车门上留有太多的储物空间,一个狭小的储物槽和后视镜调节按钮后面的凹槽就是全部。不过,狭窄的储物槽只能放进随身的钱包和手机,但取放时并不容易,实用性不高。

其次,方向盘左侧提供了一个储物盒,空间不小,放得下一些随身的小物件。储物盒内侧的绒布材质也提高了摩擦力,细节做的很好。

再次,手套箱设计了隔板,方便物品分类,并且容积很大,非常的实用。除此以外,手套箱内设计了空调出风口,夏天和冬天靠空调冷藏和保温一些饮料会非常的惬意。手刹右侧是两个杯架,推拉式的盒盖减少日常尘土和杂物的进入,较为实用。

可惜的是,后备箱空间很实用,而且配合着可以按比例折叠的后排座椅,实用性进一步加强。

燃油经济性方面,新凯越沿用老款的Twin-TEC直列四缸双顶置凸轮轴DOH C16气门发动机,有1.6升和1.8升两种排量。其中,1.6升发动机的峰值扭矩从142牛米提高到146牛米,且峰值扭矩的发动机转速从4000转下降到3600转,这使车辆的中低速动力有所提升,得到了3%的油耗改善。

在安全配置上,新凯越配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统等基本的安全配置,以确保乘员的安全。

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