世仇太深 何时能了 宝马新5系对比奔驰新E级

● 动力总成对比：宝马535Li动力更加充沛

即使是追求稳住成熟的商务车，估计也没人希望它只能慢吞吞的在城市街道游荡，所以大排量、高扭矩的发动机是商务车型的必须。奔驰和宝马分别采用了自然吸气和涡轮增压两种发动机，这也流露出了奔驰追求平稳的特点，和宝马骨子里的那种运动基因。

奔驰3.0L自然吸气V6发动机

奔驰家族和宝马家族不同，奔驰最钟爱的发动机气缸排列是V型，可见几乎所有高端轿车都采用这种排列方式。这种方式的好处是适宜大排量、发动机运转平稳、后劲更加十足。奔驰E300L使用的这款3.0L自然吸气发动机最大功率可达245马力，最大扭矩为300牛·米。

奔驰E级的多连杆后悬挂

奔驰E级采用了四连杆独立后悬挂，运动操控性要比麦弗逊式强了不少，整体结构也变得更加复杂。多连杆的后悬挂并有采用铝合金材质，但从结构布局和铸件强度上都显得十分紧凑，结构强度很坚实。

3.0T涡轮增压发动机

宝马535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机，这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30，而不再是过去的双涡轮发动机(N54B30)，它可以在1200-5000rpm之间，迸发出最大400牛·米的扭矩。

电子挡把是宝马标新立异的家族特征，当然从供应商的角度上讲，它还是来自ZF公司的，也算是地道的德国货。8速手自一体变速箱动力输出平顺性值得期待，厂家宣称在它和3.0T发动机的双重作用下，535Li的0-100Km/h的加速成绩可以达到6.2秒，这个成绩足以堪比一些运动车型，不过这只是理论数据，我们的测试同事会尽快为大家验证这一结果。

铝合金后悬挂

宝马5系的前悬挂告别了3系和老5系车型上的麦弗逊式，转而使用独立性更强、操作更加精准的双叉臂式悬挂。而后悬挂依旧维持整体铝质后桥，粗壮的铝制下摆臂可以从下部清晰可见，结构强度相当有保证。

● 原创总评：

单纯从性价比来看，奔驰E300L时尚型要比宝马535LI豪华型显得更加划算，配置也略胜一筹，宝马的优势在于动力性和家族传承的操控性。如果您很在意品质和配置，那么奔驰E300L更加值得出手，而那些要商务也要兼顾自用的朋友，宝马5系则更适合偶尔狂野一下的需求。