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节能亚军——上海通用雪佛兰乐驰 工信部公布的油耗：5.6L

目标车型：雪佛兰乐驰P-TEC 1.0MT 优越型

工信部公布的油耗：5.6L

国产乐驰原型车为韩国大宇Matiz，由著名汽车设计师乔治亚罗设计，诞生以来在国获奖10余项，全球总销量早已超过100万辆。Spark国产化后改挂雪佛兰标志，整车与国外车型并无两样。 毫无疑问，SPARK乐驰的外观绝对是它亮点中的亮点，不然，也不会被众多车型“借鉴”来“借鉴”去。

乐驰的车内空间是很应该赞扬的，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，与夏利轿车相当，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚，1495mm的高度也为车内贡献出了充裕的头部空间。乐驰的匹配1.0L和1.2L两种排量的发动机两款发动机都是P-TEC系列发动机。P-TEC发动机是通用汽车全球发动机平台专为小排量车设计的高性能、高科技的新一代全球战略发动机，这款发动机运用了一系列新技术与新工艺。尤其似乎PDA 多气阀技术的运用，让P-TEC发动机在低转速和高转速都处在一种最佳进气状态，有效的提高燃烧的效率和质量，可以明显增加功率并降低油耗，对于P-TEC发动机升功率超过50KW和降低油耗起到关键作用。

编辑点评：乐驰的P-TEC发动机的进气管采用了新一代小排量发动机特有的合成塑料材料，既可以减轻重量，利于降低油耗，又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑性，从而增加进气量，提高发动机功率。在节能车横向角度比较上，乐驰的整备质量仅比比亚迪F0重10公斤。较为先进的发动机技术和较轻的整备质量是雪佛兰乐驰1.0MT名列省油“亚军”的重要原因。